Kar se je sprva zdelo le še en testni prototip a Porsche 911 Turbo na testih na Nürburgringu ga je ena majhna podrobnost razglasila za verjetno veliko bolj pomembno.
Če pogledate zadnje okno, vidimo rumeno okroglo nalepko. Ta rumeni krog označuje ta 911 Turbo kot hibridno vozilo, njegova uporaba pa je obvezna, da bi v primeru najhujšega reševalne službe vedele, da ima visokonapetostni električni sistem.
Kljub temu, da je ta 911 Turbo opredeljen kot hibridno vozilo, je treba še videti, kakšen tip hibrida bo: če bo običajen hibrid (ni ga treba nositi zunaj), če bo priključni hibrid.
Porsche je že napovedal, da bo 911 njegov zadnji model, ki bo preoblikovan v električnega, če bi ga sploh kdaj, toda glede hibridnega 911 je že bilo nekaj namigov, da ga bomo videli prej kot slej.
Glede na govorice vse kaže na to, za razliko od 100-odstotno električnega Taycana, se bo ta prihodnji hibrid 911 Turbo — po logiki znamke imenoval 911 Turbo S E-Hybrid? — uporabite 400V električni sistem namesto 800V.
In za razliko od drugih hibridnih sistemov, osredotočenih na ekonomičnost, bo v primeru tega 911 osredotočen na zmogljivost, kot smo videli v drugih športih, kot sta McLaren Artura ali Ferrari 296 GTB.
Pričakovati je, da bo ta hibrid 911 sledil enakemu "receptu" kot drugi hibridi znamke, kot je Panamera, z vgradnjo elektromotorja v menjalnik, saj imata oba modela enak osemstopenjski PDK menjalnik.
Ta testni prototip ima tudi pokrita zadnja stranska okna. Ne da nam videti, kaj se dogaja zadaj, vendar predvidevamo, da so namesto dveh zadnjih sedežev baterije in vsa testna oprema, ki jo običajno nosijo ti prototipi.
Kdaj pride?
Porsche 911, generacija 992, naj bi svojo posodobitev »srednjih let« prejel leta 2023, zato je pričakovati, da se bo v tem letu pojavil ta hibrid 911 Turbo brez primere.