Po predstavitvi konec lanskega leta se prve enote Forda GT še naprej dobavljajo – tudi dobro znani Jay Leno je svojega že prejel. Več kot 647 KM moči, ki prihaja iz bi-turbo motorja EcoBoost 3.5 V6, potrebuje niz tehnologij, ki voznikom ponudijo vznemirjenje dirkalnega avtomobila na cesti.
Ford GT uporablja več kot 50 različnih senzorjev za spremljanje delovanja in obnašanja avtomobila, zunanjega okolja in voznikovega sloga vožnje. Ti senzorji med drugimi dejavniki zbirajo informacije v realnem času o položaju pedal, volana, zadnjega krila in celo ravni vlažnosti in temperature zraka.
Podatki se generirajo s hitrostjo 100 GB na uro in jih obdeluje več kot 25 vgrajenih računalniških sistemov – vsega skupaj je 10 milijonov vrstic programske kode, več kot na primer lovsko letalo Lockheed Martin F-35 Lightning II. Sistemi lahko skupaj analizirajo 300 MB podatkov na sekundo.
Dave Pericak, globalni direktor Ford PerformanceZ nenehnim spremljanjem vhodnih informacij, obremenitve vozila in okolja ter prilagajanjem profila in odzivov avtomobila temu primerno ostaja Ford GT tako odziven in stabilen pri 300 km/h kot pri 30 km/h.
Ti sistemi omogočajo neprekinjeno prilagajanje zmogljivosti motorja, elektronskega nadzora stabilnosti, aktivnega blaženja vzmetenja (izpeljano iz F1) in aktivne aerodinamike znotraj parametrov vsakega načina vožnje za optimalno delovanje v katerem koli scenariju.
Zmogljivost brez zanemarjanja udobja
Druga rešitev, zasnovana tako, da voznikom Forda GT nudi najboljšo možno izkušnjo, je fiksni položaj sedeža. Fiksna osnova voznikovega sedeža je inženirjem Ford Performance omogočila, da so oblikovali karoserijo – iz ogljikovih vlaken – z najmanjšo možno sprednjo površino, kar optimizira aerodinamično zmogljivost.
Namesto premikanja sedeža naprej in nazaj, kot v »običajnem« vozilu, voznik z več komandami prilagaja položaj pedalov in volana, da najde popoln položaj za vožnjo.
Infotainment sistem je enak, kot ga poznamo že pri drugih modelih znamke – Ford SYNC3 –, pa tudi avtomatska klimatska naprava.
Druga zanimivost Forda GT so izvlečna aluminijasta držala za skodelice, skrita v notranjosti sredinske konzole, ki ločijo cestnega Forda GT od konkurenčnega Forda GT. Na voljo je tudi predal za shranjevanje, ki se nahaja pod voznikovim sedežem, pa tudi žepi za sedežema.
Po testiranju v Le Mansu se je voznik Ken Block vrnil za volan forda GT, tokrat na cesti. Oglejte si spodnji videoposnetek: