Predstavljen z različico GT, ki zagotavlja 584 KM in 740 Nm, novi Kia EV6 obljublja, da bo najhitrejši model južnokorejske znamke doslej in vstopi na celotno ozemlje športnih avtomobilov, saj potrebuje le 3,5 sekunde, da pospeši od 0 do 100 km/h in doseže največjo hitrost 260 km/h.
Da pa ni bilo dvoma o "strelskih" sposobnostih svojega prvega povsem električnega modela, ga je Kia sama odpeljala na stezo, ga postavila ob bok preverjenim športnim avtomobilom in zelo hitrim terencem ter pokazala rezultat. — na video — med predstavitvijo EV6.
Da bi postavila svoj tramvaj v šah, je južnokorejska znamka "organizirala" 400-metrsko vlečno dirko z znanimi imeni: od Lamborghinija Urusa do McLarena 570S, skozi Mercedes-AMG GT, Porsche 911 Targa 4 in Ferrari. Kalifornija T.
Ne želimo vam pokvariti presenečenja, zato je najboljše, da si “dirko” ogledate v spodnjem videu. Lahko pa vam povemo eno stvar: Kia EV6 GT je o sebi dala zelo dober vtis.
Drugi EV6
Zanimivo bi bilo, da bi dirki dodali še druge električne avtomobile, kot je Tesla Model Y Performance ali celo Porsche Taycan 4S, ki, kot smo že omenili ob neki drugi priložnosti, napoveduje številke skoraj tako dobre kot EV6 GT, v ta pogovor — preberi to Drag Race. Zagotovo jih bomo videli takoj, ko bo Kia EV6 GT v prodaji.
A nič od tega ne izbriše impresivne zmogljivosti EV6, ki je na voljo tudi v manj "zmogljivih" različicah. Dostop do ponudbe je omogočen z različicami s pogonom na zadnja kolesa s 170 KM ali 229 KM, odvisno od izbrane baterije (59 kWh ali 77,4 kWh). Različice s štirikolesnim pogonom, imenovane EV6 AWD, lahko prevzamejo dve ravni moči (glede na baterijo): 235 KM ali 325 KM.
Za manj zmogljivo različico Kia zahteva 6,2 s pri pospeševanju od 0 do 100 km/h in sekundo manj (5,2 s) za AWD. Kar zadeva avtonomijo, pa čeprav vse številke še niso znane, je znano, da bo različica z zadnjim pogonom s 77,4 kWh baterijo z enim polnjenjem zmogla prevoziti do 510 km.
