Predstavljeno po vsem svetu to sredo na dogodku, ki je služil tudi otvoritvi prve tovarne švedske znamke v Združenih državah Amerike, kjer bodo poleg tega izdelovali novo generacijo Volvo S60 temelji na znani platformi SPA – Scalable Product Architecture. In ki služi tudi kot osnova za serijo 90, pa tudi za nova XC60 in V60.
Pravzaprav si S60, ki je zdaj poznan, deli isto varnostno in informacijsko-razvedrilno tehnologijo kot V60, z izrazitimi linijami in pričakovanimi žarometi z "Hammer of Thor" kot dnevnimi lučmi, pa tudi z difuzorjem. bolj oglata kot S90.
Zadaj enak dizajn in svetleč podpis kot "veliki brat".
Tehnološka notranjost
Prehajamo na notranjost, kabino, ki je identična tisti v kombiju V60, ki ji ne manjka enaka tehnološka komponenta, prevedena v znani informacijsko-zabavni sistem Sensus Connect, z "velikim" barvnim zaslonom na dotik in združljiv z Apple CarPlay, Android Auto in 4G.
Na področju varnosti se uporabljajo sistemi, kot je City Safety, ki je sposoben prepoznati ovire, pešce, kolesarje in velike živali ter avtonomno preprečevati nesreče, vse do hitrosti do 50 km/h, in Pilot Assist, ki je sinonim za polavtonomno možnost vožnje do 130 km/h. Da ne omenjamo drugih sistemov za pomoč pri vožnji, kot sta blažitev zaleta in blažitev voznega pasu.
Opozorilo za navzkrižni promet z opcijskim samodejnim zaviranjem po drugi strani prispeva k večji varnosti znotraj in zunaj vozila.
Bencin, hibrid ... a ne dizel
Končno, kaj pa motorji, novi Volvo S60 je prvi model švedske znamke, ki se predstavlja brez dizelskega motorja , vendar samo na bencin in z elektriko.
Tako sta na voljo že od začetka bencinska motorja T5 in T6 – vsi motorji so izpeljani iz istega 2,0-litrskega bloka in štirivaljnega vrstnega reda – prvi z močjo 250 KM in samo s pogonom na prednja kolesa, medtem ko T6 napoveduje 310 cv, vendar s pogonom na vsa kolesa.
Na voljo sta tudi priključno-hibridni različici Twin Engine AWD T6 in T8, ki zagotavljata 340 oziroma 400 KM, predviden je tudi T8 Twin Engine, vendar z "malo roko" iz Polestarja . Ta različica Polestar Engineered oglašuje 415 KM moči (upravljanje motorja je specifično) in posebno dinamično nastavitev: kolesa, zavorni sistem, vzmetenje so edinstveni za ta model.
Izdelano v Charlestonu
Novi Volvo S60 bodo izdelovali v Volvovi novi tovarni v Charlestonu, ki jo je švedska znamka pravkar odprla v ZDA. Ki bo od leta 2021 prevzela tudi proizvodnjo nove generacije XC90, ne le za ameriški trg, ampak tudi za tujino.
Sinonim za naložbo v ameriško zemljo v višini 1,1 milijarde dolarjev (okoli 950 milijonov evrov), je tovarna v Charlestonu načrtovala proizvodno zmogljivost okoli 150 tisoč enot na leto.