Nedavno je švedska blagovna znamka objavila cilj, da od leta 2030 postane 100 % električna, na tej poti do popolne elektrifikacije pa je Volvo pravkar dodal novo v svojo elektrificirano ponudbo. XC40 T4 Polnjenje.
XC40 T4 Recharge je priključni hibrid ("plug-in" hybrid), ki po besedah Volva prinaša "vse prednosti XC40 T5 Recharge (tudi priključnega hibrida), vendar je po višji ceni privlačna ".
Švedska ponudba športnih terencev tako pridobi še en elektrificiran predlog, ki se združuje s polhibridi (blagi hibrid), obstoječem priključnem hibridu (T5 Recharge) in najnovejšo 100-odstotno električno energijo, ki smo jo že imeli priložnost preizkusiti – glejte video.
50 KM "razdalja"
Ob soočenju s T5 Recharge ta različica izgubi nekaj številk, in sicer glede moči toplotnega motorja, med njimi je razlika 50 konjskih moči.
Obe različici delujeta na enak bencinski motor, 1,5-litrski trivaljnik s turbopolnilnikom s 179 KM pri T5 in le 129 KM pri T4. V kombinaciji z elektromotorjem z močjo 82 KM (identičen pri obeh različicah) je skupna moč 261 KM pri T5 Recharge in 211 KM pri T4 Recharge.
Obema je skupen tudi baterijski paket z 10,7 kWh (8,5 kWh uporabne zmogljivosti), ki temu švedskemu modelu omogoča napovedano avtonomijo med 51 in 55 km na mestnih poteh v 100 % električnem načinu (46 km v kombiniranem ciklu) in z napovedana kombinirana poraba med 2,1 in 2,5 l/100 km.
Upravljanje baterije in način vožnje je mogoče spremeniti s tremi načini vožnje: "PURE" (100 % električni), "HYBRID" (optimizirano upravljanje dveh motorjev) in "POWER" (oba motorja delujeta hkrati za najboljše zmogljivosti).
Koliko stane?
Raven opreme XC40 T4 Recharge ostaja enaka, kot jo že poznamo pri drugih XC40: Inscription Expression, Inscription in R-Design.
Za fizične osebe bo novi Volvo XC40 T4 Recharge že od 34.499 evrov (+DDV). Za podjetja bo švedski model imel strošek najema 525 evrov (+DDV) v 48 mesecih ali 80 000 km.
Opomba: uporabljene slike so za Volvo XC40 T5 Recharge.