V času, ko premium znamke označujejo od človeka do človeka – nogometna metafora je vedno videti dobro… –, zlasti v segmentu športnih terencev in križancev, Audi odgovarja tekmecu BMW X2 z novo, bolj stilizirano različico Q3: Audi Q3 Sportback.
Nespremenjena glede na dobro znano tehnično osnovo Ingolstadtovega kompaktnega SUV-ja, vendar še vedno z nekaj razlikami v zunanjih merah – nova različica ni le 16 mm daljša (4,50 m), ampak je tudi 29 mm krajša (1,56 m) –, Q3 Sportback izstopa predvsem po svojem kupeju podobnem profilu. S strešno linijo, ki sega čez preoblikovana in strmejša zadnja stebrička, ima spojler na vrhu zadnjega stekla.
K robustni in športni podobi so ramena bolj definirana in izrazita kot pri Q3, ki jih dopolnjuje zadnja zadnja luč brez sprememb, razen možnosti dinamičnih smernikov.
Toda ta Audi Q3 Sportback ima v rokavu še nekaj trikov. Predvsem v notranjosti, ki je zbirka kakovosti izdelave, materialov in predstavitve – merilo med podobnimi.
Naročite se na naše novice
Vendar pa del privlačnosti izvira iz obsežnega seznama možnosti, s katerimi je ta enota opremljena. Morda obsežnejši in dražji, kot bi lahko pričakovali. V primeru testirane enote k (nekaj) več kot 54 tisoč eur osnovne cene doda 25 tisoč evrov stroškov, kar se dotakne skupaj 80 tisoč evrov — kot smo ugotovili, niso vse možnosti strogo potrebno, zato je morda "račun" bolj smiseln.
35 TDI = 2.0 TDI 150 KM
Če še vedno ne morete razumeti nomenklatur, ki označujejo različice modela pri Audiju, se v primeru tega Q3 Sportback 35 TDI prevaja kot 2.0 TDI s 150 KM, najnovejša evolucija dobro znanega bloka EA288, zdaj EA288 Evo. Vendar pa na koncu ni pustilo bolj pozitivne podobe, še posebej, če govorimo o porabah, ki smo jih pridobili, oziroma o njeni prefinjenosti (prekomerni hrup).
Tako kot ostali Q3 Sportback, ki so naprodaj na Portugalskem, ima tudi 35 TDI učinkovit sedemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko (S Tronic).
Ko pridete do ovinkov, se Audi Q3 Sportback izkaže, da je kos izzivu – natančen in varen, kar daje vašemu krmilu visoko stopnjo samozavesti. Med številnimi možnostmi naše enote sta bila vključena tako prilagodljivo vzmetenje kot izdatna kolesa 255/40 R19, a kot smo ugotovili v prejšnjem stiku, niso bistvena za prefinjeno dinamiko SUV-ja.
Ali smo prepričani? Ne zamudite videa.