Zaradi bolj diskretnega videza lahko ostane celo neopažen, vendar uspeh Škoda Octavia Break je nesporno. Je vodilni v prodaji med vsemi dostavnimi vozili na evropskem trgu.
Četrta generacija, ki je bila predstavljena leta 2020, je s seboj prinesla vse večjo raven prefinjenosti in udobja ter ostaja največji prtljažni prostor v segmentu. V novi generaciji je napovedanih dodatnih 30 l prostornine, kar pomeni 640 l.
Preskok med njeno predhodnico in novo Škodo Octavio Combi je dovolj otipljiv, da se vprašamo: ali je to eden najboljših predlogov v segmentu? To si lahko ogledate v spodnjem videu, kjer nas Diogo Teixeira popelje, da odkrijemo zunanjost in notranjost nove Octavie Break, raziščemo njeno upravljanje in obnašanje ter razumemo, kje je novi češki predlog pozicioniran v hierarhiji segmenta.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Preizkusili smo Octavio Combi, opremljeno s 2.0 TDI s 150 KM, povezanim s sedemstopenjskim menjalnikom DSG, kombinacijo, pravi Diogo, ki je ena najboljših, ki jih lahko kupite v ponudbi. Ne zagotavlja le dobre zmogljivosti – manj kot devet sekund do 100 km/h –, temveč tudi zmerno porabo, pri čemer testirana enota brez večjih težav porabi pet litrov na 100 prevoženih km.
Naročite se na naše novice
Kot smo videli pri drugih modelih, ki temeljijo na MQB Evo, je tehnološki preskok v četrti generaciji Octavie izjemen, saj digitalizacija postaja vse bolj pomembna v notranjosti. Čeprav ta digitalizacija včasih oteži upravljanje nekaterih funkcij, kot je klimatska naprava, ki je zdaj integrirana le v zaslon na dotik informacijsko-razvedrilnega sistema. Po drugi strani pa Virtual Cockpit ne omogoča le dostopa do številnih informacij, temveč jih tudi omogoča enostavno in berljivo.
Pozitivna nota tudi za ostalo notranjost, s treznim, a prijetnim dizajnom in zelo solidno montažo. Materiali so raznoliki, od mehkejših in prijetnejših na otip v zgornjih predelih, do trše in manj prijetne plastike v spodnjih predelih kabine, ki prehaja skozi različne predele, prevlečene s tkanino ali usnjem, kot je volan.
Preizkušena različica je Style, najvišja raven, ki je že od začetka zelo dobro opremljena. Vendar pa je naša enota dodala tudi več možnosti, kot so vedno praktičen head-up zaslon, panoramska streha ali Sport Dynamic Pack. Slednji vključuje športne sedeže (z vgrajenimi vzglavniki), ki se zdijo celo nekoliko v nasprotju v treznem okolju, ki je značilno za to različico.
Koliko stane?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style se začne pri 36 655 evrih, z možnostmi naše enote pa se cena dvigne na blizu 41 tisoč evrov.