Roland A. Bussink, nemški oblikovalec, je po navdihu Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss in Mercedes-Benz F1 enoprostorca pravkar ustvaril speedster iz Mercedes-AMG GT R Roadster.
Ta speedster, imenovan Bussink GT R SpeedLegend, je na trg prišel v času, ko je več proizvajalcev lansiralo posebne serije modelov s to vrsto karoserije. Govorimo o modelih, kot sta Monza SP1 in SP2 iz Ferrarija, Aston Martin V12 Speedster ali McLaren Elva, ki smo jih že imeli priložnost voziti.
Omejen na samo pet izvodov, ki jih je vse izdelalo HWA AG - podjetje, ki izdeluje avtomobile DTM in Formulo E za Mercedes-Benz -, Bussink GT R SpeedLegend je ohranil 4,0-litrski twin-turbo blok V8, ki poganja Mercedes-AMG GT R in GT R Roadster, vendar se je moč povečala s 585 KM na impresivnih 850 KM.
Če pa ta nadgradnja preseneti, čeprav uradne značilnosti modela niso bile razkrite, so estetske spremembe tiste, zaradi katerih je Bussink GT R SpeedLegend tako poseben.
Vse se je začelo s karoserijo AMG GT R Roadsterja. Od tam so prerezali vetrobransko steklo, tako da so naredili prostor za majhen usmerjevalnik, ki "objame" celotno kabino, in namestili varnostni lok za zaščito potnikov tega speedsterja v primeru prevračanja.
Za ohranitev togosti modela so bile uporabljene tudi različne ojačitve karoserije, karoseriji pa je bilo dodanih več dovodov zraka ter različni elementi iz ogljikovih vlaken. Navsezadnje je bilo mogoče prihraniti 100 kg v primerjavi s standardnim AMG GT R Roadsterjem.
Da je ta Bussink GT R SpeedLegend poseben projekt, nihče ne dvomi. Še vedno je treba videti, kakšno ceno plačati za tega speedsterja brez primere. Vrednost še ni objavljena, znano pa je, da so vsi izvodi že prodani.
