Istega vikenda, ko je TS050 Hybrid že tretje leto zapored zmagal na 24 ur Le Mansa, se je Toyota odločila pokazati malo več Toyota GR Super Sport , hibridni hiperšport, s katerim namerava dirkati v kategoriji »Le Mans Hypercar« (LMH).
Za to je japonska znamka "izkoristila" prisotnost na dirkališču La Sarthe in na stezo (ne vemo, ali je iz tekmovalne ali cestne različice) postavila prototip GR Super Sport, ki je še vedno zelo zamaskiran.
Čeprav je avto skupaj opravil le en demonstracijski krog z nekdanjim voznikom Toyota Gazoo Racing Alexanderom Wurzom za krmilom, je resnica, da nam je to že omogočilo, da vidimo malo več hiperšportne prihodnosti, s katero namerava Toyota poskušati podaljšati svojo prevlado. v svetu vzdržljivostnih testov.
In streha?
Najbolj radovedna stvar pri Toyoti GR Sport, ki jo je japonska znamka popeljala na francosko dirkališče, je dejstvo, da je predstavljena brez strehe, kar v zraku pušča možnost, da bo imel serijski model snemljivo streho.Naročite se na naše novice
Druga hipoteza, ki se je pojavila, je povezana z možnostjo, da se bo proizvodna različica odpovedala tradicionalnim vratom in namesto tega prevzela nadstrešek, kar se zdi, da potrjuje nov patent, ki je bil nedavno registriran.
Kaj je že znano?
Glede na Toyotino namero, da dirka v novem Hypercar razredu WEC (LMH), je ena stvar gotova: izdelati bo treba vsaj 40 primerkov različice Toyota GR Super Sport, odobrene za javno uporabo.
Kar zadeva mehaniko, če so specifikacije enake tistim, ki so bile napovedane za koncept, bi moral GR Super Sport imeti 1000 KM moči, ki je rezultat kombinacije 2,4 l V6 twin turbo z elektromotorji, ki so del Toyote Hybrid. System-Racing (THS-R), neposredno podedovano od TS050.
Za zdaj ni znano, kdaj bo prispel, koliko bo stal ali koliko primerkov Toyote GR Super Sport bo izdelanih, kljub temu pa jo že čakajo tekmeci, kot sta Aston Martin Valkyrie, Mercedes- AMG Project ONE ali različica hiperavtomobila, s katerim se Peugeot namerava vrniti v Le Mans.