THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) je drugi zakoniti otrok * , rojen iz razmerja med Mercedes-Benzom in AMG – prvi je bil Mercedes-Benz C 36 AMG. Kot veste, je bil AMG do leta 1990 100% neodvisen od Mercedes-Benza. Šele od tega leta dalje so se odnosi med tema znamkama začeli uradno zaostriti.
Pot, ki je dosegla vrhunec s prevzemom celotnega kapitala AMG s strani Daimler AG (lastnik Mercedes-Benza) leta 2005. Od takrat se nikoli nista ločila...
Izven zakonske zveze se je rodilo nekaj zanimivih modelov, kot sta Hammer in Red Pig — in drugi, ki se jih AMG zagotovo ne bo rad spominjal. Toda v zakonu je bil eden prvih Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), ki je na trg prišel leta 1997.
Zakaj si ga zapomniti?
Poglej ga. Mercedes-Benz E 50 AMG je popoln primer prehoda iz tradicionalnega in klasičnega Mercedes-Benza iz 80. let prejšnjega stoletja do sodobnejšega, tehnološkega in dinamičnega Mercedes-Benza 21. stoletja. Prvič v razredu E so se kvadratne oblike začele opuščati v korist bolj zaobljenih oblik. Kljub temu ohraniti vso DNK Mercedes-Benza.
Poleg estetike so stvari, ki se ne spremenijo. Že takrat so bili modeli, rojeni pod plaščem AMG, nekaj posebnega – še danes je pri Mercedes-AMG v veljavi načelo »en človek, en motor«, ki je kot bi rekel: za vsak motor je odgovorna oseba. Oglejte si ta video:
Kar zadeva zmogljivost, je bil prvi Mercedes-Benz s podpisom AMG namesto iskanja izjemnih zmogljivosti na stezi osredotočen na zagotavljanje udobne vozne izkušnje na cesti, hkrati pa je vozniku omogočil občutek "močnega".
Naročite se na naše novice
Ta občutek moči je prihajal neposredno iz motorja. 5.0 Atmospheric V8, ki lahko razvije 347 KM moči in 480 Nm največjega navora pri 3750 vrt/min . Več kot dovolj številk za dosego največje hitrosti 250 km/h (elektronsko omejeno). Kasneje, leta 1999, se je pojavila evolucija tega modela, E 55 AMG.
Na tehničnem listu se zdijo dobički plašni – moč se je povečala za 8 KM in največji navor 50 Nm –, na cesti pa je bil pogovor drugačen. Poleg teh mehanskih sprememb je AMG izboljšal tudi geometrijo vzmetenja, da bi zagotovil pravilnejše dinamično obnašanje. Prodanih je bilo več kot 12 000 enot tega modela, kar je zelo izrazita vrednost.
V notranjosti najdemo zame eno najbolj elegantnih notranjosti v avtomobilski industriji. Popolnoma urejena konzola z ravnimi linijami, k čemur pripomorejo brezhibna montaža in najboljši materiali. Le kombinacija barv ni bila preveč vesela...
Brez dvoma srečen zakon, ki je obrodil odlične sadove. In najboljše je, da se zgodba nadaljuje še danes. Družina se še naprej povečuje in enega najnovejših »otrok« tega odnosa smo že preizkusili.
* Pred tem E 50 AMG je Mercedes-Benz tržil različico E 36 AMG, vendar je imela zelo omejeno proizvodnjo. Tako omejeno, da smo se odločili, da tega ne bomo upoštevali.
Ali si želite zapomniti kakšne modele? Pustite nam svoj predlog v polju za komentarje.
Več člankov iz prostora »Se spomniš tega?«:
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
O "Se spomnite tega?". To je nova linija Razão Automóvel, namenjena modelom in različicam, ki so nekako izstopali. Radi se spominjamo strojev, zaradi katerih smo nekoč sanjali. Pridružite se nam na tem potovanju skozi čas, vsak teden tukaj v Razão Automóvel.