To je Suzuki Swace in dejstvo, da je videti kot Toyota Corolla, ni naključje.

Anonim

Potem ko je pred nekaj meseci razkril Across, svojo interpretacijo RAV4, je Suzuki razkril drugi sad svojega partnerstva s Toyoto, Suzuki Swace.

Medtem ko je Across Suzukijeva različica najbolje prodajanega SUV-ja na svetu, Swace temelji na "samo" najbolje prodajanem avtomobilu na svetu: Toyoti Corolli.

Tako kot Across tudi Suzuki Swace ne skriva veliko svojega izvora, saj so podobnosti z njegovo »bratrancem«, Toyoto Corollo Touring Sports, več kot očitne.

Suzuki Swace

Gledano od zadaj je Swace praktično enak Corolli.

Tako so z izjemo sprednjega dela, ki ima celo posebno masko, bočni del, zadnji del in celo notranjost enaki kot pri Corolli, spreminjajo se le logotipi in ... volan.

en motor

Kar zadeva mehaniko, bo Suzuki Swace imel le hibridni motor, ki bo "poženil" 1,8-litrski štirivaljni bencinski motor z 98 KM in 142 Nm z elektromotorjem s 53 kW (72 KM) in največjim navorom 163 Nm, ki ga poganja baterija 3,6 kWh.

Naročite se na naše novice

Čeprav pri Suzukiju ne razkrivajo, kakšna bo skupna moč tega motorja, ob upoštevanju, da se pri enaki Corolli ta dvigne na 122 KM, verjamemo, da bo v tem primeru vrednost enaka. Končno bo menjalnik zadolžen za škatlo CVT.

Suzuki Swace

Z izjemo volana je notranjost enaka Toyotinemu modelu.

Tako kot Corolla je tudi Suzuki Swace sposoben voziti (kratko) v 100 % električnem načinu in napoveduje emisije CO2 med 99 in 115 g/km (WLTP). Kar zadeva zmogljivost, Swace doseže 100 km/h v 11,1 s in doseže največjo hitrost 180 km/h.

Kdaj pride in koliko bo stalo?

Ker je začetek prodaje na evropskem trgu predviden za to zimo, še ni znano, kdaj bo novi Suzuki C-segment prispel na Portugalsko oziroma koliko bo stal.

Zdi se, da bo že zagotovljeno dejstvo, da bo na voljo le v obliki enoprostorca, brez načrtov za izdelavo Suzukijeve različice kombilimuzine in limuzine Corolle.

Suzuki Swace
Prtljažnik ponuja izdatnih 596 litrov prostornine.

Končno, če se sprašujete o razlogih za lansiranje Swace (in Across), je najverjetneje, da poleg tega, da omogočajo zapolnitev dveh vrzeli v ponudbi Suzuki, omogočajo tudi zmanjšanje povprečnih emisij floto modelov, ki jih Suzuki prodaja v Evropi in mu tako pomaga pri doseganju ciljev glede emisij.

Preberi več