Kdor pravi, da so dizelski motorji zastarela tehnologija, bi moral to voziti Mercedes-Benz C-razred 220d opremljen z menjalnikom 9G-Tronic, novim devetstopenjskim samodejnim menjalnikom znamke Mercedes-Benz.
Gladko, rezervno in z avtonomijo " izven vidnega polja" . Zahvaljujoč novemu avtomatskemu menjalniku Mercedes-Benz se ta motor izraža bolje kot kdaj koli prej.
Zdi se, da je moč 194 KM pri 3800 vrt/min pomnožena s prestavnim razmerjem prestave, ki se je v vseh okoliščinah izkazala za hitro in natančno. Doseganje povprečja pod 5 l/100 km je otroška igra in presežek 6 l/100 km nas prisili, da zlorabljamo stopalko za plin in pozabimo na cestno kodo.
Ta par škatla/motor se odlično ujema.
V tem segmentu moči in prostornine še nikoli nisem preizkusil tako varčenega modela. Dejstvo, da.
Onkraj motorja...
Kar se tiče ostalih zmogljivosti, je to Mercedes-Benz razreda C z vsem, kar spada zraven.
Povedano drugače, kakovost izdelave je na nivoju, na kar nas je znamka že navadila, infotainment sistem je kljub temu, da je sodoben, nekoliko zmeden, se ga je treba navaditi, dinamično obnašanje je dovolj. Ne navdušuje, a še zdaleč ni razočaranje ...
Ta enota je bila opremljena z zunanjim in notranjim paketom AMG. V notranjosti paket vključuje: usnjeno oblazinjenje ARTICO in tkanino DINAMICA Black; notranja obdelava iz aluminija in črno lakiranega klavirja; Paket notranjosti in talnih oblog AMG
Na tem področju samo taktnost vodstva pušča nekaj želenega glede povratnih informacij. Kar zadeva vzmetenja, očitno dajejo prednost udobju (in na srečo je tako).
Glede na prostor na vozilu, ne glede na to, kako visoki ste, se boste na katerem koli od štirih sedežev počutili udobno, z izjemo osrednjega zadnjega sedeža, ki je ozek in trpi zaradi prisotnosti tunela za prenos.
Seznam serijske opreme je pravičen glede na ceno – kljub temu, da je testirana enota imela več kot 10.000 evrov dodatkov – in lastnosti razreda C Mercedes-Benz, vendar že veste, da imate »polno izkušnjo« Zateči se boste morali k obsežnemu seznamu možnosti.