BMW je pri novem pravkar dvignil letvico Serija 3 Touring (G21), razlike pa je v primerjavi s limuzino enostavno prepoznati – samo poglejte prostornino zadaj. Za razliko od drugih predlogov, serija 3 Touring ni daljša od limuzine serije 3, ohranja enake dolžine 4709 mm.
Je pa v primerjavi s predhodnikom bistveno zrasel v vseh smereh, kar se je odrazilo v življenjski dobiček tako za potnike v prvi kot v drugi vrsti – BMW omenja možnost namestitve treh otroških sedežev zadaj, od tega dva prek sistema ISOFIX.
Kljub povečanim dimenzijam je nova serija 3 Touring do 10 kg lažja od predhodnika in ponuja tudi manjši upor pri prehodu zraka. G21 ima vrednost Cx 0,27 namesto 0,29 prejšnjega F31 (vrednosti za 320d).
Zadaj, vrhunec
Osredotočimo se na zadnjo prostornino tega kombija, saj je pri vsem ostalem seveda identična limuzini. Vans običajno prinesejo na mizo argumente, kot sta večja vsestranskost in vrhunska izraba prostora, in v teh poglavjih serija 3 Touring ne razočara.
Zadnje steklo je mogoče odpreti ločeno, kot je to običajno pri BMW-ju, upravljanje prtljažnih vrat pa je samodejno, serijsko pri vseh različicah.
Prostornina prtljažnika se je v primerjavi s prejšnjo serijo 3 Touring povečala (le) za 5 l in je zdaj 500 l (+20 l od limuzine), vendar je poudarek na večji odprtini in lažjem dostopu do njega. .
V primerjavi s predhodnikom je odprtina za 20 mm širša in 30 mm višja (125 mm širša na vrhu), sam prtljažnik pa do 112 mm širši. Dostopna točka je nekoliko nižja in je 616 mm od tal, pri čemer je korak med pragom in ravnino prtljažnika zmanjšan s 35 mm na samo 8 mm.
Zadnji sedeži so razdeljeni na tri dele (40 : 20 : 40 ), pri popolnoma zloženih pa se prostornina prtljažnika poveča na 1510 l. Sedeže je mogoče po želji zložiti iz prtljažnika prek nove plošče z gumbi na desni strani prtljažnika.
Če moramo odstraniti škatlo za klobuke ali razdelilno mrežo, ju lahko vedno shranimo v lastne predale pod dnom prtljažnega prostora. Opcijsko lahko imamo tla prtljažnika z nedrsečimi palicami.
šest motorjev
BMW serije 3 Touring bo na trg prišel s šestimi motorji, ki jih poznamo že iz limuzine, tremi bencinskimi in tremi dizelskimi.
Naročite se na naše novice
Vrhunec gre na M340i xDrive Touring s 374 KM, najmočnejša serija 3 vseh časov… razen M3, opremljena z zaželenimi 3,0 l vrstnimi šestimi valji in turbo motorjem. Drugi šestvaljni vrstni, prav tako ima prostornino 3,0 l in zagotavlja 265 KM, vendar deluje na dizel, in bo opremil 330d xDrive Touring.
Ostali motorji so štirivaljni in vedno z 2,0 l prostornine in turbo polnilnikom. Bencin imamo 320i Touring s 184 KM, in 330i Touring in 330i xDrive Touring z 258 KM. Pri dizlu imamo 318d Touring 150 KM in 320d Touring in 320d xDrive Touring z močjo 190 KM.
318d in 320d sta serijsko opremljena s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, opcijsko pa s Steptronic, osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Vsi ostali motorji so serijsko opremljeni s Steptronic, pa tudi različica xDrive 320d Touring.
Kdaj pride?
Prvi nastop BMW serije 3 Touring bo potekal med 25. in 27. junijem na dogodku #NEXTGen v Münchnu, prvi javni nastop pa bo na naslednjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu v začetku septembra.
Prodaja naj bi se začela konec septembra, različice 320i Touring, M340i xDrive Touring in 318d Touring pa bodo prišle pozneje novembra. Leta 2020 bo dodana različica priključnega hibrida, ki je debitiral v seriji 3 Touring.
