Kombiji na moč. M340i proti S4 TDI proti AMG C 43 proti V60 T8 Polestar

Anonim

Najboljši iz obeh svetov? Po eni strani so praktični, vsestranski in privlačni kombiji, po drugi pa so sposobni ponuditi visoko zmogljive, prave kombije gran turismo in, upamo, bolj bogate vozne izkušnje kot njihove bolj običajne različice.

Predstavljamo vam del dvoboja štirih, ki jih izvaja nemški Auto Bild Sportscars, kjer določajo, kateri je najhitrejši na dirkališču — morda to ni najbolj relevantno vprašanje pri ocenjevanju teh kombijev, a je kljub temu manj zanimivo .

V soočenju imamo Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station in Volvo V60 T8 Polestar Engineered . Zato je morda najbolj zanimiva raznolikost mehanskih rešitev, ki jih najdemo pod pokrovom teh kombijev Gran Turismo. Zdi se, da je vsega po malo.

Audi S4 Avant

Audi S4 TDI Avant

Bencin, dizel in celo priključni hibrid

Če ne manjka »tradicionalnih« bencinskih možnosti, kot sta M340i in C 43, s šestvaljnimi motorji (vrstni oziroma V); S4, kljub temu, da je V6, postane izključno dizelski. V60 je edini, ki ima vrstni štirivaljnik, vendar ne preneha biti najmočnejši, s 405 KM, zahvaljujoč električnemu stroju, ki pomaga pri 2,0 l bloku — je edini priključni hibrid na tekmovanju..

Naročite se na naše novice

Morda je najmočnejši, a V60 je tudi najtežji, prav zaradi električne komponente: 2028 kg — med 161 kg (S4 Avant) in ... 290 kg (C 43) težji od tekmecev.

Kljub mehanskim razlikam je vsem skupno to, da imajo vsi štirikolesni pogon in samodejne menjalnike – osem prestav za S4 Avant, M340i in V60 T8 Polestar Engineered ter devet prestav za C 43.

Kateri bo najhitrejši na krogu? Oglejte si video.

Pomembno je upoštevati kakovost gum v vsakem od teh kombijev Gran Turismo, ki so tudi ključni del rezultata te primerjave na dirkališču. S4 Avant je opremljen s Hankook Ventus S1 Evo, M340i Touring z Michelin Pilot Sport 4S, C 43 s Continental Contisportcontact 5P in V60 T8 Polestar Engineered z Michelin Pilot Super Sport.

Kolegi Auto Bild Sportscars se tudi sklicujejo, da bi bil čas V60 T8 Polestar Engineered lahko boljši, če bi obstajal način, da bi popolnoma izklopili ESP, ki se je, tudi "izklopljen", izkazal za pretirano intervencijskega.

Preberi več