Toyota Gazoo Racing je to sredo predstavila svoje "orožje" za izdajo relija Dakar 2022: pick-up Toyota GR DKR Hilux T1+.
Poganja ga 3,5-litrski twin-turbo motor V6 (V35A) – ki prihaja iz Toyote Land Cruiser 300 GR Sport – ki je nadomestil stari blok V8 z atmosfero, ima GR DKR Hilux T1+ svojo zmogljivost prilagojeno predpisom, ki jih je določila FIA: 400 KM moči in okoli 660 Nm največjega navora.
Te številke se poleg tega ujemajo s tem, kar ponuja serijski motor, ki ima tudi dva turbina in intercooler, ki ga najdemo v katalogu japonske znamke, čeprav je bila usmerjenost slednjega spremenjena.
Poleg motorja ima Hilux za "napad" Dakarja 2022 tudi nov sistem vzmetenja, pri katerem se je hod povečal z 250 mm na 280 mm, kar je omogočilo "obrabo" novih pnevmatik, ki so prav tako zrasle z 32" na 37" v premeru in katerega širina se je povečala z 245 mm na 320 mm.
Povečanje pnevmatik je bil eden od poudarkov odgovornih za ekipo ob predstavitvi tega modela, saj je bila v zadnji izvedbi, ki velja za najtežji reli na svetu, Toyota Gazoo Racing prizadela več zaporednih predrtij, ki je privedlo do sprememb uredbe.
To spremembo ekipa ocenjuje kot izboljšavo za boljše ravnovesje med 4×4 in buggyji in ni ostala neopažena Naserju Al-Attiyahu, katarskemu vozniku, ki želi četrtič zmagati na reliju Dakar.
"Po številnih luknjah, ki so se zgodile v zadnjih letih, imamo zdaj to novo 'orožje', ki smo si ga že dolgo želeli," je dejal Al-Attiyah, ki je priznal: "Preizkusil sem ga tukaj v Južna Afrika in bilo je res neverjetno. Cilj je očitno zmagati."
Kandidat za zmago je tudi Giniel De Villiers, južnoafriški voznik, ki je zmagal na dirki leta 2009 s Volkswagnom, in je bil z novim modelom zelo zadovoljen: »Ves čas sem bil nasmejan, ko sem sedel za volanom tega novega avtomobila v testi . Res se je lepo voziti. Komaj čakam na začetek.”
trije ključni cilji
Glyn Hall, direktor ekipe Toyota Gazoo Racing na Dakarju, je delil optimizem z Al-Attiyahom in De Villiersom in predstavil tri cilje za letošnjo izdajo Dakarja: štirje avtomobili ekipe se končajo; vsaj trije se uvrstijo med 10 najboljših; in osvoji generalko.
"Postavili smo znamko za vse po vsem svetu in zdaj moramo zagotoviti," je dejal Hall, ko je opisoval novo Toyoto GR DKR Hilux T1+.
Na vprašanje Reason Automobile o prednostih, ki jih ima dvoturbo motor V6 pred starim atmosferskim V8, je Hall poudaril dejstvo, da bi lahko delali z motorjem Land Cruiserja v njegovi prvotni konfiguraciji: »To pomeni, da nam ni treba 'stresnite' motor, da dosežete največjo zmogljivost," je dodal in poudaril, da je bil ta blok "zanesljiv od začetka".
Končna postavitev bo objavljena
Izdaja Dakarja 2022 bo potekala med 1. in 14. januarjem 2022 in bo ponovno odigrana v Savdski Arabiji. Končna pot pa še ni objavljena, kar naj bi se zgodilo v prihodnjih tednih.
Poleg Al-Attiyaha in De Villiersa, ki bosta za volanom dveh Hiluxov T1+ (katarski voznik ima ekskluzivno lakiranje, v barvah Red Bulla), bo Gazoo Racing imel na dirki še dva avtomobila, poganja jug Afričana Henk Lategan in Shameer Variawa.
