Aprila smo spoznali CLA 35 4MATIC, tako da je razodetje Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake . Visokozmogljiv kombi je opremljen z enakimi vizualnimi, mehanskimi in tehnološkimi argumenti kot »brat« Coupé.
Če se spomnimo, v poglavju o mehanizmu najdemo tetracilindrični 2,0 l turbo s 306 KM pri 5800 vrt./min in 400 Nm, dosežen med 3000 in 4000 vrt/min , ki v povezavi s štirikolesnim pogonom (razporeditev do 50:50) in sedemstopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko zagotavlja ugledne zmogljivosti: 4,9 s do 100 km/h in največjo hitrost 250 km/h.
Od ostalih CLA se razlikuje po novih odbijačih, rešetki, zadnjem difuzorju, dveh okroglih izpušnih odprtinah, zadnjem spojlerju, nameščenem na strehi, in 18-palčnih kolesih posebne zasnove (19-palčni opcijsko).
V notranjosti so poudarki usnjeni in športni sedeži iz mikrovlaken v črni barvi z rdečimi šivi, volan AMG z ravnim dnom, posebna sredinska konzola (z dodatnimi gumbi za upravljanje ESP, menjalnikom in prilagodljivim blaženjem, če se odločite). ) v klavirsko črni barvi, pedala iz nerjavečega jekla in na voljo je celo prostor za posebne podloge z oznako AMG.
Naročite se na naše novice tukaj
Okrepljeno
Za boljše upravljanje z več kot 300 KM je bila karoserija ojačana z aluminijasto ploščo, nameščeno pod motorjem, kar je povečalo torzijsko togost, k temu povečanju pa je prispevala tudi dodatka dveh diagonalnih krakov na spodnji sprednji strani.
Vzmetenje je prejelo tudi poseben set amortizerjev/vzmeti, ki ohranja že znano razporeditev – spredaj MacPherson, zadaj multilink (štiri krake).
vsestranska dinamika
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake združuje več možnosti za boljše prilagajanje vsaki vrsti vožnje ali ceste. Prisotnih je pet načinov vožnje, oz AMG Dynamic Select : Slippery, Comfort, Sport, Sport+ in Individual. Ti kot običajno delujejo na odziv motorja, menjalnik, zvok motorja, krmiljenje, ESP in, če izberemo prilagodljivo vzmetenje, delujejo tudi na trdnost blaženja.
Ko že govorimo o prilagodljivem vzmetenju, oz AMG Ride Control, v jeziku AMG združuje tri načine nadzora vzmetenja, ki segajo od enega, ki je osredotočen na udobje, do bolj športnega. Lahko pa deluje samodejno in prilagaja blaženje vožnji ali cesti, po kateri se vozimo.
Obstaja še ena možnost, sistem AMG Track Pace, ki deluje kot navidezni dirkaški inženir, integriran v sistem MBUX, ki med vožnjo po stezi trajno beleži več kot 80 podatkov, specifičnih za vozilo.
Cene? Zaenkrat še ne vemo, toda CLA 35 4MATIC Coupé je predviden za evropsko lansiranje prihodnjega avgusta, tako da Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake ne bi smel prispeti veliko pozneje.
Naročite se na naš Youtube kanal.