Novi Mercedes-Benz S-razreda je bil razkrit po malem, pravi tehnološki zbornik. Znamka Stuttgart tako razkrije še nekaj podrobnosti o notranjosti svoje “almiralske ladje”.
V notranjosti novega razreda S zdaj veliko bolj digitalno kot njegov predhodnik prevladujeta dva velikodušna zaslona, ki opustil skupno 27 tradicionalnih gumbov in stikal , katerega funkcije so zdaj nadomestili glasovni ukazi, kretnje in ukazi, občutljivi na dotik.
Med novostmi, ki so bile pravkar razkrite, Mercedes-Benz podrobneje razloži ne le funkcije sedežev v novem razredu S, temveč tudi predstavi nov sistem ambientalne osvetlitve svojega vrhunskega razreda.
bodi lahek
Ambientalna osvetlitev, ki je pogosto prestavljena na drugo (ali celo tretjo) ravnino, igra posebno pomembno vlogo na krovu novega Mercedes-Benz razreda S.
Naročite se na naše novice
Ambientalna osvetlitev razreda S je s skupno 250 LED diodami desetkrat svetlejša kot prej, njeno intenzivnost pa je mogoče prilagajati z glasovnimi ukazi ali sistemom MBUX.
Novost je tudi dejstvo, da sistem ambientalne razsvetljave uporablja optična vlakna, z LED na vsakih 1,6 cm znotraj razreda S.
»Čist zrak« kjer koli že ste
Kot bi pričakovali, ima novi Mercedes-Benz S-razreda napreden sistem za filtriranje in čiščenje zraka, imenovan "ENERGIZING AIR CONTROL".Ta sistem, ki je še posebej učinkovit proti drobnim prašnim delcem, cvetnemu prahu in vonjavam, lahko celo na nekaterih trgih kaže na kakovost zraka. Paket “AIR-BALANCE” ponuja razredu S dve specifični dišavi.
predvsem udobje
Nazadnje, kar zadeva sedeže novega razreda S, je Mercedes-Benz veliko vlagal v tehnologijo, pri čemer so ti lahko celo samodejno prilagodili vozni položaj glede na višino voznika.
Za to ga mora samo vstaviti v sistem MBUX ali celo narekovati pomočniku in sistem “ADAPT” samodejno prilagodi položaj volana, sedeža in celo ogledal.
Tudi v zvezi z novimi sedeži razreda S so opremljeni s sistemom "ENERGIZING seat kinetics", ki trajno prilagaja položaj različnih sedežnih blazin, da zagotovi, da potniki ohranijo najboljšo držo z vidika ortopedije.
Samoumevno je, da poleg tega sedeži ponujajo tudi vrsto ergonomskih masaž, integrirajo stebre v vzglavnike in pri zadnjih sedežih med številnimi drugimi razkošji prinašajo celo »grelnik za vrat«.
Kakšen je končni rezultat vseh teh naložb v udobje na vozilu Mercedes-Benz razreda S? Počakati moramo na njegovo predstavitev in priložnost, da ga preizkusimo, da vam o tem poročamo, a resnica je, da obljublja, da bo eden najbolj udobnih avtomobilov v segmentu (morda celo na trgu).