LeTourneau je podjetje, ki se ukvarja z izdelavo delovnih vozil. V petdesetih letih 20. stoletja jim je na zahtevo ameriške vojske naročila tri enote (velikanskega) tovornega vozila – tako se je rodil LeTourneau TC-497 Kopenski vlak II.
Od treh enot na LeTourneau TC-497 Overland Train II bi le ena imela skupno dolžino 183 m - ponavljam ... 133 80 metrov -, kar bi ga naredilo za največjega terenca na svetu. Nekakšen zemeljski vlak, sposoben potovati po vseh vrstah terena.
Preprosto največji doslej! Vedno je dolg 183 m. S takšnimi razmerji je bilo enostavno doseči rekord za največje terensko vozilo (ali je to vlak?) vseh časov.
Zasnovan je bil za prevoz opreme in zalog ameriškim vojaškim silam na vrhuncu hladne vojne, ko je bil strah pred napadom Sovjetske zveze izjemno velik. LeTourneau TC-497 bi bil alternativa vlaku, če bi železniška infrastruktura odpovedala ali ne bi obstajala na določenem območju.
LeTourneau TC-497 je imel nosilnost 150 ton, moč, potrebno za njegovo premikanje, pa so ustvarile štiri plinske turbine s skupno več kot 5000 KM. Največja hitrost je bila 32 km/h, doseg pa je bil od 563 km do 644 km pri povprečni hitrosti 8 km/h.
LeTourneu TC-497 Overland Train II je bil dostavljen ameriški vojski leta 1962, vendar je bil kratkotrajen. Prihod helikopterjev, ki so lahko prenašali težka bremena v šestdesetih letih prejšnjega stoletja, je pomenil konec teh pošasti.
Naročite se na naše novice
Od ogromnega vozila, ki obsega krmilno enoto, 10 tovornih enot in dva pogonska agregata, je danes ostala le še krmilna enota – ki je vključevala tudi prostore za šest članov posadke (spalni prostor, prostor za prehrano in sanitarije).
Na ogled je v Yuma Proving Ground Heritage Center v zvezni državi Arizona, ZDA. Preostanek tega ogromnega vozila je bil prodan kot ... odpadna kovina.
Posodobitev 29. januarja 2020 — Originalni video se ni izvajal in je bil zamenjan. Dodano več informacij o LeTourneau TC-497 in nove slike