Nova Toyota Supra je bila (nestrpno) pričakovana, odkar smo leta 2014 spoznali koncept Toyote FT1. Štiri leta pozneje in kljub vohunskim fotografijam modela, ki razkrivajo napredno stanje razvoja, ni bila ta izdaja modela Ženevski avtomobilski salon, na katerem smo ostali, da bi spoznali novi športni avtomobil znamke.
Predstavljeni koncept, Toyota GR Supra Racing Concept, pa razkriva veliko prihodnjega cestnega modela, a glede specifikacij ni nič naprednega.
Imeli smo priložnost govoriti s Tetsuyo Tada, osebo, odgovorno za njen razvoj, ki nam je posredovala dragocene informacije o tem, kaj lahko pričakujemo.
Konec špekulacij
Nič več ugibanj o motorju nove Toyote Supra. Tetsuya Tada nam je v izjavah za Razão Automóvel potrdil motor, ki bo opremil prihodnjo Supro:
Želel sem ohraniti bistvo Toyote Supre. In ena od teh "esenc" prehaja skozi vrstni šestvaljni arhitekturni motor.
Spomnimo, da je bilo do zdaj vse, kar je bilo znano o motorizaciji pete generacije Supre, le špekulacije. Tadina potrditev z vrstnim šestvaljnikom zagotavlja obstojnost ene od sestavin, ki so bile vedno del Supre, vse od prve generacije, ki je bila lansirana leta 1978, pred 40 leti.
Kar zadeva menjalnik, je ta odgovorna oseba raje še naprej skrivala igro. Obstajajo pa tisti, ki napredujejo pri uporabi šeststopenjskega ročnega menjalnika.
Onkraj motorja...
Toda s Tetsuyo Tada smo se pogovarjali ne samo o motorjih. Zanimalo nas je, kako se je začel proces razvoja nove Toyote Supra:Postopek se je začel z anketo naših strank Supra. Želeli smo vedeti, kaj si najbolj želijo. Na podlagi teh pričevanj smo začeli proces razvoja generacije A90.
Skupna raba platforme z BMW
Eno najbolj razpravljanih vprašanj o novi generaciji Supre se nanaša na souporabo platforme z bodočim BMW Z4. Tetsuya Tada je želel odpraviti vse strahove.
Z BMW smo osnovni razvoj modela naredili povsem ločeno. Skupna raba komponent je omejena na ohišje, vse ostalo pa bo drugače. Nova Toyota Supra bo prava Supra.
Kljub temu lahko za model pričakujete porazdelitev teže 50/50 in nizko težišče – celo nižje kot pri Toyoti GT86, ki ima koristi od motorja z nasprotnim cilindrom.
Konec koncev, kdaj pride?
Še malo je treba počakati, a vse kaže na letos, da bomo letos odkrili peto generacijo Toyote Supre, pri čemer se bo komercializacija začela proti koncu leta 2018 ali v začetku leta 2019.
Naročite se na naš YouTube kanal , in spremljajte videoposnetke z novicami in najboljšimi z avtomobilskega salona v Ženevi 2018.