Po opustitvi Renaultovega 1,5 dCi bo Daimler skupaj z Geelyjem razvil novo generacijo motorjev z notranjim zgorevanjem in tako poglobil partnerstvo med obema proizvajalcema.
Če se spomnite, Geely ni samo lastnik 9,7 % družbe Daimler AG, ampak ima tudi globalno partnerstvo (50-50 skupno podjetje) z njim za upravljanje in razvoj Smarta po vsem svetu.
Po besedah tiskovnega predstavnika Daimler AG "podjetja načrtujejo razvoj visoko učinkovitega modularnega motorja", ki je namenjen uporabi v hibridnih modelih, proizvedenih v Nemčiji in na Kitajskem.
neverjetna odločitev
Po poročanju spletne strani Handelsblatt bo večina novih motorjev proizvedenih na Kitajskem, nekaj pa jih bodo še vedno izdelali in razvili v Evropi.Resnica je, da je bila napoved, da se bo Daimler združil z Geelyjem pri razvoju motorjev z notranjim izgorevanjem, nekoliko presenetila.
Naročite se na naše novice
Po poročanju Reutersa je bil med najbolj presenečeni svet delavcev Daimler AG v tovarni Untertürkheim, ki je specializirana za proizvodnjo elektro in bencinske mehanike.
Michael Haeberle, vodja sveta delavcev, je v izjavah dejal: »Ostali smo brez besed. Niti ni bilo razprave o možnih alternativnih proizvodnih lokacijah,« je dodal, »imamo zmogljivosti za proizvodnjo štirivaljnih motorjev v Untertürkheimu, vendar o tem ni bilo nobenega pogovora«.
O proizvodnji teh motorjev v tovarnah v Nemčiji se je Daimler AG omejil na to, da bodo te postopoma prilagajali za proizvodnjo elektrificirane mehanike.
Kje se bodo uporabljali?
Kot poroča Auto Motor und Sport, bodo ti novi motorji uporabljeni v modelih Mercedes-Benz, razvitih na podlagi nove platforme MMA (Mercedes Modular Architecture), ki bo kljub temu, da je zasnovana za električne modele, imela prostor za motor z notranjim zgorevanjem, ki lahko služi kot avtonomija. razširitveni ali animirani hibridni modeli.
Kar zadeva datum prihoda teh motorjev na trg, nemška publikacija navaja, da bi to lahko bilo leta 2024, ko bi moral prvi model, ki temelji na MMA, ugledati luč sveta.
In Renault?
Zanimivo je, da napoved, da se bo Daimler združil z Geelyjem pri razvoju motorjev z notranjim zgorevanjem, ni postavila pod vprašaj obstoječega partnerstva med Nemci in Renaultom – 1.3 Turbo, ki ga trenutno prodajajo Mercedes-Benz, Renault in Nissan, se je rodil kot rezultat tega partnerstva.
Vsaj tako navaja vir galske znamke, ki ga navaja Reuters. Glede na to projekt med Daimlerjem in Geelyjem ni sinonim za konec sodelovanja med Daimlerjem AG in Renaultom.
Kar se tiče razloga za to partnerstvo, je ta zelo preprost: znižanje stroškov. Po navedbah virov iz Daimler AG, ki jih navaja Handelsblatt, bo ta sporazum Nemcem omogočil prihranek med več kot 100 milijoni evrov in milijardo evrov.
Hkrati ta sporazum potrjuje močno zavezanost Geelyja razvoju motorjev z notranjim izgorevanjem. Navsezadnje smo šele pred enim letom izvedeli, da bo kitajska znamka, ki je lastnica Volva, ustvarila novo divizijo motorjev z notranjim izgorevanjem.
Viri: Reuters, Auto Motor und Sport.