Po 28 letih zgodovine je Kia Sportage zdaj vstopa v svojo peto generacijo in je bolj kot kdaj koli prej osredotočen na evropski trg. Dokaz za to je dejstvo, da se južnokorejska znamka prvič pripravlja na lansiranje različice, posebej zasnovane za "staro celino", vendar bomo kmalu tam ...
Najprej naj vam predstavimo Kiin novi SUV. Z estetskega vidika je navdih za nedavno predstavljeni EV6 preveč očiten, tako v zadnjem delu (z konkavnimi vrati prtljažnika) kot na sprednjem delu, kjer svetleč podpis v formatu bumerang pomaga graditi "družinski zrak".
V notranjosti se je treznost umaknila sodobnejšemu slogu, ki ga je očitno navdihnil tisti, ki ga je uporabljal »starejši brat« Sorento. Kljub temu imamo digitalno instrumentno ploščo, ki se »združi« z zaslonom informacijsko-razvedrilnega sistema, vrsto taktilnih kontrol, ki nadomestijo fizične gumbe, »3D« prezračevalne kanale in novo sredinsko konzolo z vrtljivim krmilnikom za polje hitrosti.
evropska različica
Kot smo vam povedali na začetku, bo Sportage prvič imel različico, zasnovano posebej za Evropo. Predviden prihod septembra, bo ekskluzivno izdelan na Slovaškem v Kiini tovarni.
Evropska različica Kie Sportage se ne bo razlikovala od tiste, ki vam jo predstavljamo danes, čeprav se pričakuje nekaj razlikovalnih podrobnosti. Na ta način se bodo največje razlike pokazale "pod kožo", pri čemer ima "evropski" Sportage uglaševanje podvozja, ki je posebej zasnovano za okuse evropskih voznikov.
Kar zadeva motorje, Kia za zdaj ohranja svojo skrivnost. Najverjetneje pa je, da bo računal na ponudbo motorjev, zelo podobnih tisti, ki jo predlaga njegov "bratranec", hyundai tucson, s katerim si deli tehnično osnovo.
Tako nas ni presenetilo, če so se pod pokrovom Kie Sportage pojavili bencinski in dizelski motorji s štirimi valji in 1,6 l, povezani z blagim hibridnim sistemom 48 V, hibridni motor (bencinski) in še en priključni hibrid (bencin).
