Osemvaljnik v obliki črke V, eden od mehanskih elementov, ki vzbuja največ navdušenja, je zdrav in priporočljiv, vsaj če pogledamo portfelj BMW. Bavarska znamka je pravkar napovedala prihod treh novih modelov z V8: X5 M50i, X7 M50i in M550i.
V8, ki jim bo služil kot srce, smo ga spoznali s prihodom BMW M850i xDrive. To je najnovejša ponovitev dobro znanega bloka N63, s 4400 cm3, dvema turboma, vendar z vrednostmi moči in navora, ki se dvignejo na (še) bolj ugledne 530 KM in 750 Nm največjega navora.
Te postanejo najzmogljivejše različice svojih linij, če odvzamemo čista M — X5M in M5. X7M očitno ne bo.
Vendar črka "M" v označbah treh modelov ni zavajajoča, X5 M50i, X7 M50i in M550i so posuli z nekaj čarovnije BMW M GmbH.
Naročite se na naše novice
THE BMW M550i je bil že znan, zamenjal je svojo različico N63 za novo. Z drugimi besedami, twin turbo V8 vidi, da vrednosti moči in navora poskočijo s 462 KM in 650 Nm na prej omenjenih 530 KM in 750 Nm, kar ga približa vsem zmogljivemu M5.
Poleg souporabe novega bloka si novi X5 M50i, X7 M50i in M550i delijo tudi število pogonskih koles (xDrive), pa tudi osemstopenjski samodejni menjalnik Steptronic. Imajo tudi elektronski diferencial M Sport.
Za M550i še niso objavljeni podatki o zmogljivosti, vendar X5 M50i in X7 M50i klasičnih 0 do 100 km/h dosežejo v samo 4,3 s oziroma 4,7 s, pri čemer je najvišja hitrost elektronsko omejena na 250 km/h.
SUV-ji so serijsko opremljeni z zavornim sistemom M z modro pobarvanimi čeljustmi, ki se "skrivajo" za 21-palčnimi kolesi (opcijsko 22-palčnimi). X5 M50i je opremljen s prilagodljivim M vzmetenjem, X7 M50i pa s prilagodljivim zračnim vzmetenjem, ki omogoča, da se na primer veliki SUV približa tlom za 20 mm pri hitrostih nad 138 km/h.
Naročite se na naš Youtube kanal.