Skoraj leto in pol po predstavitvi generacije 992 modela 911 je Porsche pravkar predstavil modele GTS, ki imajo cene celo za portugalski trg.
Porsche je prvič izdal različico GTS 911 pred 12 leti. Zdaj je na trg predstavljena nova generacija te različice priljubljenega športnega avtomobila, ki se predstavlja z izrazitim videzom, z večjo močjo in še bolj prefinjeno dinamiko.
Z estetskega vidika različice GTS izstopajo od ostalih po tem, da imajo več zatemnjenih zunanjih detajlov, vključno s sprednjim spojlerjem, osrednjim oprijemom koles, pokrovom motorja ter oznako GTS na zadku in vratih.
Vsi modeli GTS so opremljeni s paketom Sport Design s posebnimi obdelavami odbijačev in stranskih pragov ter zatemnjenimi žarometi in platišči za dnevne luči.
LED žarometi Porsche Dynamic Light System Plus so standardna oprema, zadnje luči pa so ekskluzivne za to različico.
V notranjosti lahko vidite športni volan GT, paket Sport Chrono z izbirnikom načina, aplikacijo Porsche Track Precision, prikazovalnik temperature pnevmatik in športne sedeže Plus, ki imajo štirismerno električno nastavitev.
Sredi sedeža, volanski obroč, kljuke na vratih in naslonjala za roke, pokrov predala za shranjevanje in prestavna ročica so oblečeni v mikrovlaken in pomagajo poudariti eleganten in dinamičen ambient.
Pri paketu notranjosti GTS so okrasni šivi zdaj na voljo v Crimson Red ali Crayon barvi, medtem ko so varnostni pasovi, logotip GTS na naslonih za glavo, merilnik vrtljajev in štoparica Sport Chrono v isti barvi. Poleg vsega tega so s tem paketom armaturna plošča in obloge vrat izdelani iz ogljikovih vlaken.
Odkrijte svoj naslednji avto
Prvič se je pri 911 GTS mogoče odločiti za lahek Design Package, ki, kot že ime pove, omogoča "dieto" do 25 kg, zahvaljujoč uporabi integriranih zabojev iz ogljikovih vlaken, ojačanih z plastika, lažja stekla za stranska in zadnje steklo ter lažji akumulator.
V tem izbirnem paketu so dodani novi aerodinamični elementi in nova usmerjena zadnja prema, zadnji sedeži pa so odstranjeni, za še večji prihranek teže.
Nov zaslon, zdaj z Android Auto
V tehnološkem poglavju je poudarek na novi generaciji Porsche Communication Managementa, ki je pridobil nove funkcije in poenostavil upravljanje.Glasovni pomočnik je bil izboljšan in prepoznava naravni govor in ga je mogoče aktivirati z glasovnim ukazom »Hej Porsche«. Poleg tega je zdaj mogoče integracijo multimedijskega sistema s pametnim telefonom izvesti prek Apple CarPlay in Android Auto.
Moč se je povečala za 30 KM
911 GTS poganja turbo bokser motor s šestimi valji in 3,0 litri prostornine, ki proizvede 480 KM in 570 Nm, 30 KM in 20 Nm več kot njegov predhodnik.
Z menjalnikom z dvojno sklopko PDK potrebuje 911 Carrera 4 GTS Coupé le 3,3 sekunde za dokončanje običajnega pospeševanja od 0 do 100 km/h, 0,3 s manj kot stari 911 GTS. Vendar je za vse modele 911 GTS na voljo ročni menjalnik — s precej kratkim hodom.
Standardni športni izpušni sistem je bil uglašen posebej za to različico in obljublja bolj vpadljivo in čustveno zvočno noto.
Izboljšane ozemljitvene povezave
Vzmetenje je enako kot pri 911 Turbo, čeprav nekoliko spremenjeno. Obe različici Coupé in Cabriolet modela 911 GTS imata standardno Porsche Active Suspension Management (PASM) in imata 10 mm nižje podvozje.Izboljšan je tudi zavorni sistem, saj je 911 GTS opremljen z enakimi zavorami kot 911 Turbo. Iz modela 911 Turbo so »ukradli« tudi 20-palčna (spredaj) in 21-palčna (zadnja) kolesa, ki so zaključena v črni barvi in imajo osrednji oprijem.
Kdaj pride?
Porsche 911 GTS je že na voljo na portugalskem trgu in ima cene od 173.841 evrov. Na voljo je v petih različnih različicah:
- Porsche 911 Carrera GTS s pogonom na zadnja kolesa, Coupé in Cabriolet
- Porsche 911 Carrera 4 GTS s pogonom na vsa kolesa, Coupé in Cabriolet
- Porsche 911 Targa 4 GTS s pogonom na vsa kolesa