Ste se že kdaj sprijaznili z abstraktnimi imeni Audijevih različic njegovih modelov? Ali veste, kaj razlikuje A1 30 TFSI od A1 35 TFSI? Super, tudi mi ne… ?
Zdaj je čas za Cadillac (se ne prodaja tukaj) ustvarite zmedo pri vaših strankah. Kljub temu je Cadillacov novi sistem za identifikacijo različice – ki bo izšel kmalu – nekaj, kar (bolj) neposredno ustreza tehnični specifikaciji; v tem primeru binarno.
Cadillac trdi, da v tej dobi polnjenja in naraščajoče elektrifikacije, navor je bolj reprezentativen za razpoložljivo "moč" kot zmogljivost motorja ali celo konjske moči.
Vrednosti, ki bodo prikazane v »derrières« vaših modelov, bodo zaokrožene navzgor na najbližjih 50 ali 00. Zanimivo dejstvo je, da te prihajajo v meritvah št (newton metro), ko Američani še vedno nosijo imperial lb-ft (funt-sila). zakaj? Kot pravi Cadillac, ki je globalna blagovna znamka, je bolj smiselno uporabiti Nm, ker je metrični sistem najbolj uporabljen.
Jaguar Land Rover je po našem mnenju ustvaril nekaj, kar je lažje razvozlati. Črka za tip motorja P (bencinski ali bencinski), D (dizelsko), EV (električni), ki ji sledi vrednost bremenitve moči. Primer: Jaguar I-Pace EV400. Preprosto, kajne?
O "hladnem zagonu". Od ponedeljka do petka je v Razão Automóvel "hladni zagon" ob 8.30. Medtem ko pijete kavo ali zbirate pogum za začetek dneva, bodite na tekočem z zanimivimi dejstvi, zgodovinskimi dejstvi in ustreznimi videoposnetki iz avtomobilskega sveta. Vse v manj kot 200 besedah.