Proizvodnja oz McLaren P1 GTR — vezne različice P1 — je že več let konec, vendar to ni preprečilo MSO (McLaren Special Operations), da izpolni zahtevo stranke in zbiralca McLarna, da prilagodi njihov P1 GTR.
Cilj je bil spremeniti v poklon Ayrtonu Senni, sovpada s 30. obletnico njegovega prvega prvenstva v formuli 1, za volanom McLarna MP4/4.
Podvozje št. 12 P1 GTR je v obdobju treh let skrbno prilagajal MSO v tesnem sodelovanju z lastnikom tega prav posebnega stroja.
Takoj smo deležni ikone rdeča in bela barva od barv takratnega McLarnovega sponzorja, Marlbora — več kot 20-letna zveza — in pozornost do detajlov sega do točke, kjer ni imena tobačne družbe, saj je na svojem mestu (vidno na bokih) » kodne črte«, rešitev za izogibanje omejitvam pri oglaševanju tobaka.
Naročite se na naš Youtube kanal
Ko se sprehajate po karoseriji, je preveč podrobnosti, ki bi jih lahko absorbirali: številka 12, ki jo uporablja Senna na "nosu" P1 GTR, pa tudi na zadnjem krilu, znamka "Senna" na sprednjem cepilniku in na vratih, ki vključujejo tudi besedno zvezo "Driven to Perfection"; brazilska zastava (vrata) in emblemi 30. obletnice (za stranskimi okni), pa tudi logotipi različnih tehnoloških partnerjev McLarna, tako preteklih kot sedanjih.
Podrobnosti se tu ne ustavijo, z reprodukcijo Senninega podpisa na pragu — ki je del osrednje celice iz ogljikovih vlaken P1 GTR —; volanski obroč, prevlečen z alkantaro, kjer je linija šivov enake barve kot pri brazilskem vozniku MP4/4, okrašena pa je tudi z znamko "Senna", ki se pojavlja tudi na armaturni plošči skupaj z rdečo črto, ki se razteza po vsej njegova širina in vrata.
Prav posebnemu prilagajanju v tem projektu ni ušla niti čelada lastnika.
Samo slikanje in vsi detajli na zunanjosti so trajali več kot 800 ur.
Ta P1 GTR se razlikuje od ostalih…
Delo, opravljeno pri McLaren P1 GTR #12, se ni ustavilo le pri videzu, saj je bil sam avtomobil deležen več sprememb, zaradi česar je edinstven med vsemi P1 GTR – skupno 58 zgrajenih enot.
Poleg vzdevka Beco, istega, kot so ga klicali starši Ayrtona Senne, je ta P1 GTR videl svojega. Hibridni twin-turbo V8 s 1000 KM prejmejo edinstveno pripravo, ki dodatno dvigne njihovo uspešnost – kljub temu, da ni bila izdana nobena številka –; toplotni ščit iz 24-karatnega zlata; zadnji pokrov Lexan in spremenjeni pokrovi motornega prostora.
Perfekcionist, kot je McLaren, je bil P1 GTR #12 tarča aerodinamičnega razvojnega programa, da bi sledil povečani zmogljivosti motorja. ki je dvignila vrednosti tlačne sile z že tako visokih 660 kg P1 GTR na 800 kg , enako vrednost kot nedavni McLaren Senna.
Da bi to dosegli, so bili spredaj dodani novi kanardi, večji sprednji cepilnik, Gurneyjevo rezilo zadaj in nove bargeboarde (stranski deflektorji). Zadnje krilo je dobilo nove zunanje plošče, ki spominjajo na tiste pri formuli 1 MP4/4, na voljo pa so tudi dodatni aerodinamični elementi za ustvarjanje več potisne sile.
Nenazadnje so notranje sedeže zamenjale superlahke enote, ki opremljajo McLaren Senna.
Pošten poklon?