THE ID.4 , Volkswagnov drugi povsem električni model, ki temelji na platformi MEB, je zdaj na voljo na Portugalskem. Naročila so odprta, prve dobave pa so predvidene v začetku prihodnjega aprila.
Volkswagen ID.4 bo na Portugalskem na voljo z dvema različnima baterijama in s tremi stopnjami moči, cene pa se začnejo pri 39.280 evrih za različico z baterijo 52 kWh in 150 KM moči, za avtonomijo do 340 km po WLTP cikel.
Znamka Wolfsburg na ID.4 gleda kot na zelo pomemben del svoje strategije elektrifikacije in ga opisuje kot najboljši možni kompromis med dvema tržnima trendoma: električnim in SUV. A kljub močni zavezi, ki jo je Volkswagen prevzel evropski celini, kjer pričakujejo, da bo leta 2030 70 % njegove prodaje električnih modelov, je to po besedah znamke pravi svetovni avtomobil, zasnovan za Evropo, Kitajsko in Amerika.
Za Portugalsko in po dobrem komercialnem prvencu ID.3 — pred kratkim so ga odlikovali z nagrado za tramvaj leta 2021 pri nas, so ambicije znamke velike: cilj je do konca leta prodati okoli 500 izvodov. leto in zaključek leta 2021 s 7,5-odstotnim tržnim deležem.
zasnovan za družine
V estetskem smislu ID.4 ne skriva podobnosti z ID.3 in se predstavlja z istim slogovnim jezikom, kot ga je inavguriral njegov »mlajši brat«. Karoserija je bila zasnovana za optimizacijo aerodinamike in posledično avtonomije. Ravno v tem smislu se pojavljajo vgrajene kljuke vrat.
Toda ena največjih novosti ID.4 v primerjavi z ID.3 so strešni nosilci za dodatno prtljago, ki lahko prenesejo do 75 kg. Poleg tega je to dejavnik, ki se ujema z družinskimi obveznostmi tega SUV-ja, ki ima tudi standardne LED-žaromete — izbirno LED osvetlitev niza — in s kolesi, ki se lahko razlikujejo med 18" in 21", odvisno od stopnje opreme.
Prostor za vse
Kar zadeva mere, ima Volkswagen ID.4 dolžino 4584 mm, širino 1852 mm in višino 1612 mm. Toda največja razlika je dolga medosna razdalja 2766 mm, ki v celoti izkorišča platformo MEB (ista tista, ki jo najdemo v Audiju Q4 e-tron ali Škodi Enyaq iV). Ne samo, da ID.4 ponuja prostorno kabino, ima tudi prtljažni prostor s prostornino 543 litrov, ki lahko z podrtimi zadnjimi sedeži naraste na 1575 litrov.
Notranjost stavi na digitalizacijo in tehnologijo.
Ko že govorimo o potniškem prostoru, je pomembno povedati, da je – še enkrat … – podobnosti z ID.3 veliko, z jasnim poudarkom na digitalizaciji in povezljivosti. Poudarki vključujejo majhno "skrito" instrumentno ploščo za večfunkcijskim volanom, glavni zaslon z razširjeno resničnostjo (opcijsko) in osrednji zaslon na dotik, ki ima lahko 12-palčni in je glasovno nadzorovan.
Samo recite "Pozdravljeni ID." "prebuditi" sistem in nato komunicirati s funkcijami, kot so navigacija, osvetlitev ali celo ID luč na vozilu, vedno ne da bi odmaknili pogled s ceste.
Potniški prostor je mogoče ogrevati s toplotno črpalko — opcijsko pri nekaterih različicah, stane 1200 evrov — kar omogoča manjšo porabo energije baterije za visokonapetostni ogrevalni sistem, kar pomeni prednost v smislu avtonomije pred električnimi avtomobili. brez te opreme.
razpoložljive različice
Volkswagen predlaga ID.4 z dvema možnostma baterije in tremi različnimi stopnjami moči. Baterija 52 kWh ima pridružene motorje z močjo 150 KM (in 220 Nm navora) ali 170 KM (in 310 Nm) in omogoča avtonomijo cikla WLTP do 340 kilometrov. Vendar pa različica s 170 KM ni na voljo v fazi lansiranja.
Baterija z največjo kapaciteto, s 77 kWh, je povezana z motorjem z močjo 204 KM (in 310 Nm) in ponuja do 530 kilometrov avtonomije (WLTP) z enim polnjenjem. Ta različica je sposobna pospešiti od 0 do 100 km/h v 8,5 s.
Skupno vsem različicam je dejstvo, da je največja hitrost omejena na 160 km/h, moč pa se v celoti prenaša na zadnja kolesa, čeprav je različica s štirikolesnim pogonom za prihodnost (en motor na os) imenovana GTX že potrjeno.. Imel bo enakovredno 306 KM moči in obljublja, da bo pokazal dinamične lastnosti ID.4.
In pošiljke?
Volkswagnovo baterijo ID.4 – nameščeno pod tlemi karoserije – je mogoče polniti iz vtičnic AC (izmenični tok) ali DC (enosmerni tok). Pri AC baterija 52 kWh podpira moči do 7,2 kW, medtem ko podpira do 100 kW v enosmernem toku. Baterija 77 kWh podpira največ 11 kW v izmeničnem in 125 kW pri enosmernem toku.
Ne pozabite, da ima baterija ID.4 osem let ali 160.000 prevoženih kilometrov garancije za 70 % preostale zmogljivosti.
Cene
Cene Volkswagna ID.4 na Portugalskem, ki vedno plača cestnino razreda 1, se začnejo pri 39.280 evrih za različico City Pure z baterijo 52 kWh in 150 KM in segajo do 58.784 evrov za različico Max s 77 kWh baterija in 204 KM.
| Različica | moč | Bobni | Cena |
|---|---|---|---|
| mesto (čisto) | 150 KM | 52 kWh | 39.356 € |
| slog (čisto) | 150 KM | 52 kWh | 43.666 € |
| Mesto (čista zmogljivost) | 170 KM | 52 kWh | 40 831 € |
| Slog (čista zmogljivost) | 170 KM | 52 kWh | 45 141 € |
| življenje | 204 KM | 77 kWh | 46.642 € |
| posel | 204 KM | 77 kWh | 50 548 € |
| družina | 204 KM | 77 kWh | 51 730 € |
| Tehn | 204 KM | 77 kWh | 54 949 € |
| maks | 204 KM | 77 kWh | 58.784 € |