Prvi procesorji, zdaj gumijasti. Po mnenju Bloomberga se bo avtomobilska industrija morda soočila z novo krizo, analitiki pa opozarjajo na pomanjkanje gume, ki se uporablja pri proizvodnji pnevmatik in najrazličnejših komponent.
Po njihovem mnenju so zaloge gume na zelo nizki ravni, deloma zaradi povečanega povpraševanja po proizvodnji rokavic in drugih izdelkov, potrebnih za boj proti pandemiji.
Da je stvar še hujša, so na oskrbo z gumo vplivale tudi suše, poplave in celo bolezen, ki prizadene drevesa, ki so jih izdelovali v Vietnamu in na Tajskem, dveh največjih proizvajalkah tega izdelka na svetu.
cene rastejo
Bloomberg opozarja, da je Kitajska poleg vseh teh situacij lani začela krepiti zalogo gume, česar druge države niso storile.To se je odrazilo v podražitvi kilograma gume, ki je bila februarja že dva dolarja in bi po besedah Roberta Meyerja, nekdanjega izvršnega direktorja Halycon Agri Corp., lahko v naslednjih petih letih dosegla pet dolarjev za kilogram.
Poleg tega je Meyer v izjavah za Bloomberg poudaril, da so "težave, ki jih vidimo zdaj, strukturne (...) in ne bodo hitro izginile".
Učinkov (še) ni čutiti
Po poročanju Carscoopsa sta Ford in Stellantis že potrdila, da spremljata situacijo, vendar še nista občutila njenih učinkov.
O tej temi je predstavnik zastopnika proizvajalca delov Foley in Lardner LLP dejal: "Po našem mnenju zaenkrat še ni blizu ravni pomanjkanja procesorjev, vendar zagotovo raste."
Steve Wybo iz svetovalca Conwaya MacKenzieja je Bloomberg spomnil na trend kopičenja z besedami: »To je kot papirnate brisače na začetku pandemije. Če vam uspe kupiti plastiko ali gumo, boste naročili več, kot potrebujete, saj ne veste, kdaj boste lahko oddali naslednje naročilo.
Viri: Bloomberg, Carscoops.