Po treh generacijah X3 in dveh X4 se je BMW odločil, da je čas, da družini modelov M doda oba SUV-ja. BMW X3 M to je BMW X4 M , ki so mu dodane Konkurenčne različice.
Po besedah Larsa Beulkeja, produktnega direktorja pri BMW M, je bil cilj ustvarjanja BMW X3 M in X4 M "ponuditi vozniško izkušnjo M3 in M4, vendar z dodatnim jamstvom za pogon na vsa kolesa in nekoliko višjo vožnjo položaj«.
Ustvarjen za tekmovanje z modeli, kot sta Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ali Mercedes-AMG GLC 63, nova X3 M in X4 M uporabljata nov motor, ki je "le" najmočnejši vrstni šestvaljnik, ki je bil kdaj vgrajen v model BMW M.
Številke BMW X3 M in X4 M
S 3,0 l, šestimi vrstnimi cilindri in dvema turbo motorjema je motor na voljo z dvema stopnjama moči — različice Competition imajo več konjskih moči.
Pri BMW X3 M in X4 M to bremeni 480 KM in ponuja 600 Nm . V BMW X3 M Competition in X4 M Competition se moč poveča do 510 KM , pri čemer je vrednost navora ostala pri 600 Nm in je enaka številu konjskih moči največjih tekmecev GLC 63S in Stelvio Quadrifoglio.
Naročite se na naše novice tukaj
Zahvaljujoč tem vrednostim se tako X3 M kot X4 M srečata po BMW-ju od 0 do 100 km/h v 4,2 s, pri različicah Competition pa ta čas pade na 4,1 s.
Kar zadeva največjo hitrost, je ta pri štirih modelih omejena na 250 km/h, vendar se s prevzemom voznikovega paketa M največja hitrost dvigne na 280 km/h (285 km/h v primeru tekmovanja). različice).
Konkurenčne različice imajo 21-palčna kolesa in pnevmatike 255/40 in 265/40 spredaj oziroma zadaj.
Glede na porabo in emisije imata po mnenju BMW-ja tako BMW X3 M in X4 M ter ustrezni Competition različici povprečno porabo 10,5 l/100 km in emisije CO2 239 g/km.
Tehnika za BMW X3 M in X4 M
V kombinaciji z novim šestvaljnim motorjem prihaja 8-stopenjski samodejni menjalnik M Steptronic z močjo, ki se na tla prenaša prek sistema štirikolesnega pogona M xDrive.
Konkurenčne različice imajo več črnih not v visokem sijaju.
Čeprav način, ki pošilja 100-odstotno moč zadnjim kolesom, ni na voljo, BMW trdi, da sistem M xDrive pošlje več moči zadnjim kolesom. Različice BMW X3 M, X4 M in Competition imajo tudi zadnji diferencial Active M Differential.
Pri opremljanju športnih terencev BMW najdemo prilagodljivo vzmetenje s posebnimi vzmetmi in blažilniki (in tremi načini: Comfort, Sport in Sport+) ter krmiljenje M Servotronic s spremenljivim razmerjem.
Za zavorni sistem skrbi sistem, sestavljen iz 395 mm diskov spredaj in 370 mm zadaj. Končno je bil prilagojen tudi nadzor stabilnosti, ki je postal bolj permisiven in ga je bilo mogoče celo popolnoma izklopiti.
Tako BMW X4 M Competition kot X3 M Competition imata M Sport izpuh.
Spremembe je doživel tudi vizualni
V vizualnem smislu sta tako X3 M kot X4 M zdaj opremljena z odbijači s širšimi odprtinami za dovod zraka, aerodinamičnim paketom, ekskluzivnimi kolesi, različnimi logotipi M po karoseriji, ekskluzivnimi izpušnimi odprtinami, posebnimi barvami in detajli iz karbonskih vlaken.
Naročite se na naš Youtube kanal
V notranjosti so glavni poudarki športni sedeži, posebna instrumentna plošča, volan in izbirnik prestav M.
Različice Competition so opremljene z robom maske, ogledali in zadnjim spojlerjem (samo v primeru X4 M Competition), pobarvanim v črni barvi visokega sijaja ter imajo 21-palčna platišča in izpušni sistem M Sport.
Znotraj različic za tekmovanje poudarite podrobnosti, kot so logotipi za posamezne različice ali ekskluzivni sedeži (ki se lahko pojavijo pri aplikacijah v alkantari).
BMW za zdaj še ni objavil cen svojih novih športnih terencev oziroma kdaj naj bi prišli na trg.