SEAT S.A. je pravkar objavil železniško storitev, ki povezuje svojo tovarno v Martorellu na obrobju Barcelone s proizvodno enoto Volkswagen Autoeuropa v Palmeli.
Ta storitev bo začela veljati novembra in bo delovala enkrat tedensko. Letno naj bi prepeljal več kot 20.000 vozil, pri čemer bo vsak vlak – s skupno 16 vagoni – prepeljal okoli 184 avtomobilov na potovanje.
Z največjo dolžino 500 m naj bi ta vlak, ki ga upravlja Pecovasa Renfe Mercancías, v prihodnosti še rasel. Od leta 2023 bo pridobil še dva vagona, ki bosta zrasla 50 m v dolžino in bo lahko prevažala 200 avtomobilov hkrati.
Ta ukrep, ki je del strategije SEAT S.A. "Move to Zerø", bo omogočil, da se izognemo 2400 vožnjam s tovornjaki na leto, kar pomeni zmanjšanje za skoraj 1000 ton CO2.
In ta številka se bo v prihodnje še povečevala, saj SEAT S.A. zagotavlja, da bo leta 2024 mogoče doseči nevtralnost emisij, s prihodom hibridnih lokomotiv, ki bodo omogočale uporabo električne energije na 100 % prog.
Kakšne spremembe?
Do takrat so vozila, proizvedena v Martorellu, z vlakom prevažali v Salobral (Madrid), od tam pa so jih razdelili različnim trgovcem s tovornjaki.
Zdaj bodo s to železniško povezavo vozila prispela neposredno v tovarno v Palmeli in le tam bodo s tovornjakom prepeljana do distribucijskega skladišča v Azambuji, na približno 75 km dolgi poti.
Nazaj z vlakom bo vozila, proizvedena v Palmeli, pripeljala do pristanišča Barcelona, od koder bodo razpeljana po cesti (v regije Španije in južne Francije) in z ladjo (na nekatere destinacije v Sredozemlju). .
Herbert Steiner, podpredsednik za proizvodnjo in logistiko pri SEAT S.A.Vlak je okolju prijazno, stroškovno učinkovito in učinkovito prevozno sredstvo, zato nam ta nova storitev med tovarnama Martorell in Palmela pomaga pri napredovanju našega cilja zmanjšanja ogljičnega odtisa v prometu vozil in nas približuje našemu cilju logistične trajnosti. .
okoljska zaveza
O tem projektu Paulo Filipe, direktor logistike pri SIVA, poudarja, da je bila optimizacija transporta stalna skrb v vseh logističnih operacijah podjetja.
»Z integracijo znamk SEAT in CUPRA v SIVA | PHS smo s partnerji skupine želeli ustvariti ekološko trajnostno transportno verigo z modeloma SEAT in CUPRA za Azambujo. Z izvajanjem transporta bistveno prispevamo k zmanjšanju ogljičnega odtisa,« je dejal.
Rui Baptista, direktor logistike pri Volkswagnu Autoeuropa, poudarja, da »je Volkswagen Autoeuropa kot del strategije dekarbonizacije naših logističnih transportov že od samega začetka navdušeno sprejela ta projekt in vsa prizadevanja usmerila v skupno dobro vseh projektnih partnerjev«.