Nekoč proizvajalec športnih avtomobilov z malo izraza v smislu prodaje, je Porsche danes resen primer priljubljenosti in predvsem dobičkonosnosti – tudi če ga analiziramo v skupini z več splošnimi znamkami, kot je primer koncerna Volkswagen. V dokaz tega so podatki za leto 2017, ki napovedujejo skupno 236 376 prodanih enot.
Danes, s ponudbo, ki temelji na petih modelih – 718, 911, Panamera, Macan in Cayenne – je resnica, da je stuttgartski proizvajalec postal referenca, tudi v komercialnem smislu. Hvala že od začetka predlogom, kot je Macan, SUV srednjega razreda, predstavljen leta 2014, in to, samo v letu 2017 je prodal več kot 97 tisoč enot , ali pa športni salon Panamera. Kar je ob izkoriščanju dejstva, da so v začetku lanskega leta lansirali novo generacijo, doseglo 31. december s skupno 28 tisoč enotami — 83-odstotno povečanje glede na prejšnje leto.
Te številke so same po sebi impresivne in poleg 4-odstotnega povečanja celotne prodaje Porscheja dokazujejo zmožnost proizvajalca, da v največ šestih letih podvoji svojo prodajo. S 116 978 enot v letu 2011 (leto, v katerem se je prodaja še obračunavala po poslovnem letu in ne po koledarju), na več kot 246.000 označenih enotah v letu 2017.
Porsche, blagovna znamka ... splošni?
Po drugi strani, čeprav je razlaga za to rast tudi v številkah, ki jih nemška znamka športnih avtomobilov dosega na trgih, kot je Kitajska – slednja je danes pravzaprav trg proizvajalcev par excellence –, nič od tega ne skriva, kaj je nesporna in še bolj presenetljiva resnica - da Porsche trenutno prodaja več avtomobilov kot vsi njegovi potencialni in bodoči tekmeci skupaj!
Če je bila v devetdesetih letih prejšnjega stoletja, pred lansiranjem Porsche Boxsterja – avtomobila, ki je odgovoren za ohranitev znamke – globalna prodaja nemškega proizvajalca športnih avtomobilov manj kot 20.000 enot na leto, danes prekaša vse glavne proizvajalce športnih avtomobilov skupaj.
Kot primer in tudi ob ustreznih razdaljah glede pozicioniranja lahko dodamo Aston Martin, Ferrari, McLaren in Lamborghini, skupna prodaja vseh v letu 2017 pa ustreza manj kot 10 % vseh prodanih avtomobilov. pri Porscheju.
Uvedba Cayenna in pozneje Panamere in Macana je znamko preoblikovala v veliko bolj celovitega konstruktorja – ali bi lahko rekli … splošnega? — čeprav ostaja poudarek na športnem značaju njegovih modelov, tudi če govorimo o več kot dveh tonah SUV-jev.
Drugi proizvajalci bodo morali služiti kot referenca, kot je Jaguar, ki ima celo modele, ki so bolje pozicionirani za "izdelavo številk". A kljub temu mačja znamka ni presegla 178 601 enot.
Moč znamke Porsche. Brez dvoma precej impresivno ...