Honda Civic EJ1, ki je bila vseprisotna v prvem filmu sage "Besna hitrost" in protagonisti enega najbolj radikalnih prizorov filma, je hranila tudi nekaj "skrivnosti".
Zdaj se je Craig Lieberman, tehnični direktor prvih dveh filmov v sagi "Furious Speed", odločil razkriti nekaj podrobnosti o kopijah (skupaj jih je bilo sedem), uporabljenih v filmu.
Za začetek je bilo sedem Civic EJ1, uporabljenih v filmu (štirje iz leta 1993, dva iz leta 1994 in samo en iz leta 1995), pobarvanih v črno, v odtenku, ki je bil takrat v katalogih Honda opisan kot Granada Black Metallic Clearcoat (NH-503P).
Samo dve enoti sta imeli ročni menjalnik in le ena od enot, uporabljenih na prizorišču ropa na tovornjaku sredi avtoceste, je imela standardno strešno okno. Drugi je prejel ročno izdelano streho, pri drugih pa je bila streha le ... nalepka.
Kaj se je še spremenilo?
Vsak Civic EJ1, ki je bil kupljen v (zelo) omejenem proračunu, je prejel komplet karoserije VIS Bomber GT in zadnje krilo s sugestivno oznako »Kombat«.
Pri izbiri koles za model Axis Neo 7 smo upoštevali le eno predpostavko: znižanje stroškov. Očitno je Lieberman poznal dobavitelja, ki je imel kontejner s polnimi kolesi tega modela, ki ga nihče ni kupil, zato jih je dobil po »prodajni ceni«.
Craig Lieberman je tudi v poskusu prihranka čim več denarja priznal, da so rabljene izpušne konice kupili na eBayu za samo 50 dolarjev (približno 42 evrov).
Nazadnje, v poglavju o strojih so bili tudi največji prihranki vzeti do izraza, saj so se vse enote zatekle k motorju VTEC z 1,6 l (D16Z6) – s približno 125 KM pri 6600 vrt/min in 144 Nm pri 5200 vrt/min – ki ga uporablja EX različice, ki se prodajajo na severnoameriškem trgu.
Ni presenetljivo, da so bili po prvem filmu Honda Civic EJ1 spremenjeni in prebarvani. zakaj? Morali so nastopiti v nadaljevanju, filmu "2 Fast 2 Furious".