Po več renderjih, teaserjih, uhajanju slik in dolgih letih čakanja je tu peta generacija Toyota Supra . Novi, predstavljen danes na avtomobilskem salonu v Detroitu Toyota GR Supra ostaja zvest formuli, ki so jo ovekovečili njegovi predhodniki: Vrstni šestvaljni sprednji motor in pogon na zadnja kolesa.
Toda navdih iz preteklosti ni le v postavitvi, saj Toyota trdi, da so dolg motorni pokrov, kompaktna karoserija in streha z dvojnimi mehurčki vplivi pozne Toyote 2000GT. Zadnja krila in integrirani spojlerski lok sta navdihnjena s četrto generacijo Supre.
Nova Toyota GR Supra je očitna tudi v pristopu k konceptu FT-1, ki je bil predstavljen leta 2014 na avtomobilskem salonu v Detroitu. Po besedah Toyote je bila nova GR Supra zasnovana na podlagi koncepta "Condensed Extreme", ki vključuje tri elemente: kratko medosno razdaljo, velika kolesa in veliko širino.
Tehnika za Toyota GR Supra
A če je postavitev nove Toyote GR Supra v skladu s predniki, platforma in motor pete generacije japonskega športnega avtomobila prihajata od daleč z Japonske, natančneje iz Nemčije, pri čemer si Toyota platformo deli z BMW Z4, na poti pa prinesel tudi vrstni šestvaljni turbo, ki ga uporablja nemški model.
Naročite se na naš Youtube kanal
Tako animira GR Supra 3,0-litrski vrstni šestvaljni motor, opremljen z dvojnim vrtljivim turbopolnilnikom, visoko natančnim neposrednim vbrizgavanjem goriva in brezstopenjskim krmiljenjem ventilov. Zagotavlja 340 KM in 500 Nm navora in je povezan z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom (voznik se lahko odloči za uporabo v ročnem načinu preko lopatic na volanu).
Toyota GR Supra ponuja tudi dva načina vožnje: Normal in Sport. Ko je izbran drugi, vpliva na zvok in odzivnost motorja, prestavljanje, blaženje, krmiljenje in celo na zmogljivost aktivnega diferenciala (ki bo opremil vse različice GR Supra, prodane v Evropi).
Za povečanje zmogljivosti nove Toyote GR Supra je na voljo tudi "Launch Control", ki omogoča športnemu avtomobilu doseže od 0 do 100 km/h v samo 4,3 s in način "Track", ki deluje na nadzor stabilnosti in zmanjšuje poseganje tega sistema.
Električni servo volan se lahko uporablja v načinih Comfort in Sport.
V notranjosti nove GR Supra
V kabini se je Toyota želela popolnoma osredotočiti na voznika. Tako ni presenetljivo, da se odločite za asimetrično sredinsko konzolo, ki označuje jasno ločitev med prostorom za potnike in voznika.
Instrumentna plošča, ki obsega 8,8-palčni zaslon visoke ločljivosti, ima merilnik vrtljajev s 3D-učinkom in indikator prestave na sredini, z indikatorjem hitrosti na levi in navigacijskimi informacijami na desni strani merilnika vrtljajev. Poleg armaturne plošče ima voznik tudi head-up zaslon.
Sedeži Toyota GR Supra z vgrajenim vzglavnikom črpajo navdih iz sveta konkurence. Te so lahko oblazinjene v usnje ali v kombinaciji usnjenih podpornih ojačitev s prevleko iz perforirane alkantare za naslonjalo in sedež.
Na armaturni plošči je poudarek na vodoravni, nizki in tanki zasnovi ter na 8,8-palčnem multimedijskem zaslonu, ki ga lahko uporabljate na otip ali z vrtljivim ukazom (tako kot v… BMW). Pravzaprav v notranjosti nove GR Supre izstopajo nekatere komponente, ki prihajajo iz BMW, na primer ročica menjalnika ali drogovi volanskega droga.
Dve različici opreme
Nova Toyota GR Supra bo predstavljena z dvema nivojema opreme: Active in Premium. Različica Active ponuja opremo, kot so prilagodljivo variabilno vzmetenje, 19-palčna alu platišča, dvoobmočna avtomatska klimatska naprava, prilagodljivi tempomat, sedeži oblečeni v električno nastavljivo črno alkantaro in celo paket Supra Safety +, ki vključuje opremo, kot je mrtvi kot monitor, opozorilo za zapustitev voznega pasu, opozorilo za trk od zadaj in še več.
Toyota GR Supra A90 Edition
Različica Premium med drugim dodaja opremo, kot so usnjeno oblazinjenje, vrhunski zvočni sistem JBL z 12 zvočniki, head-up zaslon, brezžični polnilec za mobilni telefon. Za zdaj še ni znano, katere različice bodo na voljo na domačem trgu.
Posebna serija za začetek
Da bi proslavili vrnitev Supre, se je Toyota odločila ustvariti posebno različico Toyota GR Supra A90 Edition . Ta različica je omejena na 90 enot in ima GR Supra v mat barvi Storm Grey, opremljeno z mat črnimi aluminijastimi platišči in rdečo kabino, oblečeno v usnje.
Ta različica bo na voljo samo za prvih 90 evropskih kupcev, ki se prednaročijo prek posebnih rezervacijskih platform v posamezni državi (ni znano, koliko enot je namenjenih na Portugalsko).
Kar zadeva preostalo GR Supra, bo Toyota v prvem letu prodaje Evropi dala na voljo le 900 enot. Tako bodo te prve stranke, ki bodo rezervirale športni avto, od konca poletja 2019 uživale različne ugodnosti, kot je program doživetij in nagrad, ki jih ni mogoče kupiti v obdobju pred dobavo avtomobila.
Za zdaj ni znano, koliko od teh 900 primerkov bo prišlo na Portugalsko oziroma kakšna bo cena nove Toyote GR Supra na našem trgu.