Minilo je 18 mesecev, odkar je Hyundai predstavil prvi model linije N. Hyundaijeva modela N-razdelka 2 (Hyundai i30 Hatchback N in Veloster N), rojena v Namyamgu in vzgojena v Nürburgingu, sta prejela zelo pozitivne ocene.
Tu v Razão Automóvelu smo tudi predani modelom Hyundaijevega oddelka N. Če ga še niste videli, si morate ogledati posnetek Guilhermeja Coste za volanom kombilimuzine Hyundai i30 N.
Tako, ko nas je Hyundai povabil na test novega Hyundaija i30 N Fastback, tretjega modela v ponudbi N, na cesti in dirkališču, ne bi mogli zavrniti.
Kaj je to?
Hyundai i30 N Fastback je prvi Hyundaijev 5-vratni kupe in edinstvena ponudba v segmentu C. Ta novi model je zadolžen za razširitev obzorij Hyundaijeve športne divizije, ki po uspehu Hyundaija i30 N s petimi vrati ne bo biti težko (Hyundai je prejel že 2000 naročil za ta novi model).
Hyundai i30 N Fastback je 120 mm daljši in 21 mm krajši od kombilimuzine. Koeficient upora je 0,297 Cd, pri kombilimuzini pa 0,320 Cd.
Kliknite na spodnjo galerijo in si oglejte podrobnosti tega modela.
Zadaj ima dvojno izpušno cev, spojler in posebne odbijače. Meglenka je sredinska in trikotna, detajl, ki ne ostane neopažen.
Albert Biermann, vodja raziskav in razvoja HyundaijaHyundai i30 N je bil razvit z enim samim ciljem: našim strankam zagotoviti največji užitek v vožnji prek cenovno dostopnega visoko zmogljivega modela.
Številke
Hyundai i30 N Fastback ima pod pokrovom 2,0-litrski turbo motor s 4 valji, ki ima lahko 250 ali 275 konjskih moči. Pri obeh različicah imamo 353 Nm navora, s funkcijo overboost pa lahko za nekaj sekund do 378 Nm.Ali ste vedeli, da?
Črka N tega obsega iz Hyundaija ima tri pomene. Prvič, predstavlja Hyundaijev globalni raziskovalni in razvojni center v okrožju Namyang v Južni Koreji. Drugič, namiguje tudi na Nürburgring, kjer je sedež testnega centra N-razdelka. »N« simbolizira šikano.
Sprint od 0 do 100 km/h se opravi v 6,1 sekunde, najvišja hitrost pa je 250 km/h, kar je za najmočnejšo različico ponudbe, opremljeno s paketom zmogljivosti.
Kljub temu, da je na voljo samo s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, Hyundai i30 N Fastback uspe simulirati nadzor zagona, sistem, ki ga Hyundai imenuje "sistem za pomoč pri zagonu". Kako deluje? Ko je elektronski nadzor stabilnosti izklopljen in sklopka izklopljena, lahko prvo prestavo vklopite tako, da v 5 sekundah po pospeševanju pri polnem plinu spustite pedal sklopke.
Prtljažnik ima prostornino 450 litrov, kar je 55 litrov več kot pri kombilimuzini. To je plus za tiste, ki iščejo boljši prostorski kompromis.
Razvito v Inferno Verde
Vsak model, ki ga je Hyundai N testiral na Nürburgringu, je podvržen dolgotrajnemu testiranju vzdržljivosti. Preizkušeni avtomobili naredijo od 420 do 480 krogov dirkališča Nürburgring GP v samo 4 tednih, ne glede na vremenske razmere. Prevoženih kilometrov lahko doseže 180 tisoč, kar je v zelo težkih razmerah enako povprečnemu življenjskemu ciklu vozila.
domače jeklo
Hyundai proizvaja lastno jeklo, Hyundai i30 N Fastback pa je 51 % visoko trdno jeklo, ki ga proizvaja Hyundai.
Tako kot v kombilimuzini ima tudi infozabavni sistem poseben N meni, kjer so na voljo informacije o telemetriji, časovniku in kjer lahko individualno parametriramo avto in ustvarimo način vožnje, prilagojen našim osebnim okusom.
Hyundai Smartsense
Poleg zmogljivosti ni pozabljena tudi varnost. Hyundai i30 N Fastback je opremljen z najnovejšimi varnostnimi tehnologijami iz serije i30. Kot taki imamo sisteme, kot so Avtonomno zaviranje v sili, sistem za vzdrževanje voznega pasu in opozorilo o utrujenosti voznika.
Izdelano v Evropi
Hyundai i30 N Fastback bodo izdelovali v tovarni južnokorejske znamke v Nošovicah na Češkem. Ta tovarna je bila odprta leta 2008 in ima zmogljivost za proizvodnjo 350.000 avtomobilov na leto, opremljena je s 3,3 km dolge testne steze, kjer se testirajo vsa proizvedena vozila.
Hyundai i30 N Fastback prihaja na Portugalsko marca 2019 po ceni 42.000 evrov za dostop do ponudbe in 45.500 evrov za različico z 275 KM in zmogljivostjo.