Nova BMW M3 in M4 sta morda celo najzmogljivejša doslej, a ker se vedno najdejo tisti, ki želijo več, je münchenska znamka pripravila katalog komponent M Performance, ki lahko ta dva modela dvignejo na še višje nivoje.
Eden najvidnejših elementov v katalogu delov M Performance je izpušni sistem s titanovimi cevmi, za še bolj agresiven zvok, kot lahko slišite — precej glasno, po možnosti — v spodnjem videu, s specializiranega portala BMW Blog.
Poleg novega zvočnega posnetka, ki uspe biti še bolj impresiven kot pri serijskih modelih, ta izpušni sistem M Performance tudi vizualno vpliva na nova M3 in M4, saj so konice zdaj razporejene v drugačnem položaju, več osrednji.
Poleg vsega tega ta komplet omogoča tudi prihranke v višini 4,5 kg v primerjavi z izpušnim sistemom, ki ga opremljata običajna BMW M3 in M4.
Naročite se na naše novice
Nemški proizvajalec poleg izpušne note huskier predlaga tudi niz izpostavljenih elementov iz ogljikovih vlaken, ki pomagajo preoblikovati videz teh dveh modelov, ter posebna 19-, 20- in 21-palčna kolesa.
Keramične zavore in vzmeti z ovitki so tudi del kataloga delov M Performance, ki še vedno ponuja več elementov za prilagajanje kabine, pri čemer so izpostavljena ogljikova vlakna ponovno glavni junak.
Kar zadeva učinkovitost, je vse enako, s 3,0 l vrstnim šestvaljnim blokom, ki spodbuja, da sta ta dva modela na voljo z dvema stopnjama moči, odvisno od zadevne različice.
V tako imenovanih "normalnih" različicah M3 in M4 ta motor proizvede 480 KM pri 6250 vrt/min in 550 Nm med 2650 vrt/min in 6130 vrt/min in je povezan izključno s šeststopenjskim ročnim menjalnikom.
Pri različicah Competition se moč dvigne na 510 KM pri 6250 vrt/min, navor pa na 650 Nm med 2750 vrt/min in 5500 vrt/min, vrednosti, ki se na zadnja kolesa pošiljajo samo prek samodejnega menjalnika z osmimi razmerji M Steptronic. .