Izveden leta 2014 in po petih letih na trgu ter z že prodanimi približno 209.000 enotami – leto 2018 je podrlo prodajni rekord s 64.000 prodanimi enotami – Mercedes-Benz razred V je zdaj obnovljena.
Z vidika estetike je prenova dala razredu V videz, ki je bolj v skladu s preostalo ponudbo Mercedes-Benz. V sprednjem delu izstopata nov odbijač in nova maska. Na voljo so tudi nove barve in nova platišča, ki so lahko 17", 18" ali celo 19".
Kar zadeva notranjost, so novosti novi prezračevalni kanali (v turbinskem formatu), prenovljena armaturna plošča, nove obloge in novo oblazinjenje. Novost je tudi možnost opremljanja razreda V z masažnimi sedeži in poševnimi sedeži v drugi vrsti.
Novi motor razreda V
Če so bile spremembe na estetski ravni diskretne, se v mehaniki ni zgodilo enako. Mercedes-Benz je izkoristil prenovo razreda V in mu ponudil nov štirivaljni dizelski motor. Poimenovan OM 654, se pojavlja v razredu V v treh stopnjah moči.
Naročite se na naše novice
| Različica | moč | Binarno | Poraba* | Emisije CO2* |
|---|---|---|---|---|
| 220 d | 163 KM | 380 Nm | 6,0 do 6,2 l/100 km | 157 do 162 g/km |
| 250 d | 190 KM | 440 Nm | 5,9 do 6,1 l/100 km | 155 do 161 g/km |
| V 300 d | 239 KM | 500 Nm (+30 Nm overboost) | 5,9 do 6,1 l/100 km | 155 do 161 g/km |
*Vrednosti NEDC
Vsem motorjem je skupen pogon na zadnja kolesa, opcijsko pa je mogoče razred V opremiti s sistemom štirikolesnega pogona 4MATIC. S prenovo je v razred V prispel tudi avtomatski menjalnik 9G-TRONIC (serijski pri V 250 d in V 300 d ter opcijsko pri V 220 d).
Varnost v porastu in elektrifikacija na poti
Razred V je prav tako videl svoje argumente v zvezi z varnostjo. Tako se je sistemoma, kot sta pomoč pri bočnem vetru in pomoč pri pozornosti, pridružila nova aktivna pomoč pri zaviranju, Highbeam Assist Plus (oba sta debitirala v razredu V).
Nazadnje je Mercedes-Benz izkoristil prenovo razreda V in napovedal, da bo električna različica, ki jo predvideva Concept EQV, predstavljen na avtomobilskem salonu v Ženevi, predstavljena na letošnjem avtomobilskem salonu v Frankfurtu. Za zdaj niso znane cene prenovljenega razreda V, niti kdaj naj bi prišel na trg.