Novemu kombiju Dacia Logan MCV ne manjka atributov. Nov predlog znamke Renault Group ni sinonim le za nizko ceno, ampak tudi za prostornost in udobje. Cene od 9.999 €.
“Nesramno dostopen” je moto kampanje Dacie Duster, ki bi lahko veljal tudi za Dacia Logan MCV. Na trgu, kjer so po tradiciji zelo priljubljeni modeli break, Daciin novi predlog združuje niz predpostavk, ki ustrezajo interesom velikega števila Portugalcev: konzervativne, a trdne linije, zanimiv nivo opreme, nabor sodobnih motorjev. kar je bilo dokazano pri preostalih modelih skupine Renault. To v paketu, ki je cenovno najugodnejši v segmentu B, a po prostornini in prostornini prtljažnika enakovreden kombijem segmenta C.
Pri oblikovanju so očitne podobnosti z novo generacijo modela Sandero. Kljub temu, da je podedoval osnovo kompakta, je resnica, da pri skoraj štirih metrih in pol dolžine novi Logan MCV breakline ne manjka lastne vizualne identitete, s poudarkom na estetskih prečkah na strehi.
Toda veliko presenečenje je rezervirano v kabini. Cene sob za pet potnikov so radodarne, prostornina prtljažnika pa je s 573 litri najboljša v segmentu, saj je referenca med vrhunskimi segmenti. Zmogljivost, ki jo je mogoče povečati z zlaganjem zadnjih sedežev. Nekatere različice so opremljene celo z dodatnim prostorom za shranjevanje v prtljažniku.
A v kabini nove lomilke Dacia Logan MCV ni poudarjen le prostor. Kakovost notranjosti ustreza evoluciji znamke na tem področju, predvsem glede ergonomije, kakovosti materialov in opreme, ki je na voljo. Ker ni referenca, izpolnjuje minimalne zahteve brez kompromisov.
Pravzaprav je za novo Dacia Logan MCV break na voljo vrsta opreme, ki je do nedavnega pri znamki ni bilo na voljo, s poudarkom na MediaNav, popolnem multimedijskem sistemu (na voljo kot opcija za 300 €), Mp3 priključku in pomožni , omejevalnik in regulator hitrosti, pomoč pri parkiranju zadaj in druge varnostne funkcije, kot so: dinamični nadzor poti, pomoč pri zaviranju v sili in ABS. To je poleg že standardnih sprednjih in stranskih zračnih blazin.
Novi odklopnik Dacia Logan MCV je na voljo z novimi motorji TCe 90 in 1,5 dCi 90, najnovejšima blokoma skupine Renault, ki združujejo nizko porabo z zanimivimi stopnjami zmogljivosti, a tudi preverjenim 1.2 16V, čeprav v različici Bi - Gorivo (GPL). Motor 1,5 dCi 90 vključuje večino novih tehnologij iz družine Energy, ki prispevajo k porabi 3,8 l/100 km (v mešanem ciklu) in emisiji CO2 99 g/km. Zanimive vrednosti, v bloku z 90 konjskimi močmi in z navorom 220 Nm na voljo že od 1.750 vrt./min.
Blok TCe 90 je trivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom s prostornino 899 cm³, ki ima podobne zmogljivosti kot 1,4-litrski atmosferski blok. S turbo motorjem z nizko vztrajnostjo zagotavlja 90 konjskih moči in 135 Nm navora pri 2.000 vrtljajih na minuto, pri čemer zahteva zanimivo porabo 5 l/100 km (mešani cikel) in emisijo CO2 le 116 g/km.
Kot ekonomična alternativa tradicionalnim gorivom je blok 1.2 16v 75 KM dejansko na voljo v različici BI-FUEL GPL, z nižjimi stroški uporabe in nižjimi emisijami CO2 (120 g/km v načinu LPG). Z bistveno nižjimi stroški oskrbe je uporaba utekočinjenega naftnega plina očitno bolj konkurenčna od tradicionalnih goriv, kar pomeni prihranek 320 evrov na 15 tisoč prevoženih kilometrov v primerjavi z motorjem, ki ga poganja izključno bencin.
Nova Dacia Logan MCV, tako kot preostala ponudba Dacia, ima koristi od pogodbene garancije 3 leta ali 100.000 km.
Besedilo: Car Ledger