Neizogibni model v zgodovini španskega graditelja, SEAT Ibiza slavo je že pridobil, ne le zaradi Giugiarovega dizajna, ampak tudi zaradi znamenitega "Porschejevega sistema", kar je pomenilo motor in menjalnik, razvito v povezavi z nemško znamko.
Trenutno je SEAT-ov najbolje prodajan model z več kot 5,6 milijona prodanih enot v petih generacijah. Zanimivo je, da je bil to drugi model znamke, ki je ime dobil po španskem mestu - prva je bila Ronda, ki izhaja iz Fiat Ritmo.
bi bil druga generacija, 6K (1993-2002), ki ga je še vedno oblikoval Giugiaro, ki bi na Portugalskem osvojil pokal za avto leta (drugi za znamko), saj je bil tudi prvi, ki je bil razvit in izdelan že s popolnoma integrirano špansko znamko v skupini Volkswagen, ki si svojo bazo deli s Polom.
To je bil precejšen preskok na več ravneh v primerjavi s predhodnikom, kar ji je omogočilo pridobitev številnih oboževalcev ne le na Portugalskem, ampak po vsej Evropi, s čimer je postala ena glavnih vizitk znamke na evropskem trgu.
Od leta 2016 je Razão Automóvel del žirije za avto leta na Portugalskem.
Evolucija
SEAT Ibiza je bila predstavljena s karoserijo s tremi in petimi vrati, neposredno iz nje pa je nastala Cordoba, ki je bila dejansko Ibiza v triprostorni karoseriji (štiri vrata), kombiju (Vario) in ne da bi pozabili na najbolj radovedne. vse, Cordoba SX, ki ima samo dvojna vrata, bi ji lahko rekli kupe.
Leta 1999 je bil deležen ekspresivnega preoblikovanja (6K2), ki je dobil nov sprednji in zadnji del ter novo notranjost.
Tukaj je prenovljena Ibiza v redki različici Cupra R
Kot je bilo pričakovati, je bilo motorjev več, bencinskih in dizelskih, vendar bi sčasoma izstopal po svojih vrhunskih različicah s športnejšim poudarkom, kot je GTI, Ibiza pa je morala v pokalnem dirkanju predstaviti tudi poimenovanje Cupra. 1997, opremljen z dvolitrskim bencinskim motorjem s 150 KM.
Nekatere različice so postale precej priljubljene med mlajšimi, in sicer slavni 1.9 TDI, saj jim je uspelo združiti dva na videz nezdružljiva parametra: dobre zmogljivosti z nizko porabo.
Zmaga za avtomobil leta 1994 na Portugalskem ne bi bila zadnja za SEAT Ibizo. Leta 2018, zdaj v svoji peti generaciji, bi bila Ibiza ponovno okronana s trofejo Crystal Wheel.
Prvi španski svetovni prvak
Ibiza bi se zapisala tudi v zgodovino tekmovanja, tako da se je čutila na relijih v več kategorijah. Največji triumf bi bil zmaga na svetovnem prvenstvu v reliju v kategoriji 2,0 l, kjer bi SEAT Ibiza Kit Car osvojil prvenstvo v svojem debitantskem letu 1996. Vendar se tu ne bi ustavilo, saj bi isti naslov ponovno osvojil leta 1996. 1997 in 1998, kar je najuspešnejši avtomobil v tej kategoriji. In ne da bi pozabili, da je bil to prvi španski avtomobil, ki je postal svetovni prvak.
Če se ga še ne spomnite, se splača pogledati video.
Ali želite spoznati druge zmagovalce za avto leta na Portugalskem? Samo sledite spodnji povezavi: