Jeep je svetu pravkar predstavil Wrangler Magneto, popolnoma električni prototip svojega ikoničnega modela, ki ima posebnost vzdrževanja 6-stopenjskega ročnega menjalnika in sistema štirikolesnega pogona.
Oglas Wrangler Magneto je del praznovanja Jeep velikonočnega safarija 2021 v puščavi Moab v Utahu v Združenih državah. Prav tu, na največjem dogodku Jeep na severnoameriškem trgu, vsako leto predstavijo več prototipov, s ciljem prikazati skoraj neskončne možnosti prilagajanja Jeepa in Moparja. Letos je Magneto največja atrakcija.
Glavna značilnost Magneta je, da gre za prototip, ki ga poganjajo izključno elektroni. In kljub logotipu "4xe" na zadnji strani, to ni spremenjena enota Jeep Wrangler 4xe PHEV.
To pa je po drugi strani prototip, ki izhaja neposredno iz bencinskega Wranglerja Rubicona, čeprav je bil motor z notranjim zgorevanjem postopno opuščen in nadomeščen z električnim (spredaj nameščenim) potisnikom, ki proizvede ekvivalent 289 KM in 370 KM. Nm največjega navora. Po Jeepu in zahvaljujoč tem številkam je Wrangler Magneto sposoben pospešiti od 0 do 96 km/h v 6,8 s.
V nasprotju s tem, kar smo navajeni videti pri električnem, ta Wrangler Magneto ohranja običajen prenosni sistem, tako da se moč še naprej porazdeli med obe ose prek istega šeststopenjskega ročnega menjalnika, kot ga najdemo v "običajnem" Wranglerju. .
To je nenavadna rešitev za električni, veliko težji in še dražji za izdelavo. Jeep pa trdi, da ta sistem omogoča vozniku popoln nadzor nad oprijemom vozila.
Sprednji žar ohranja tradicionalni videz, vendar ima dodatno LED osvetlitev.
Ameriški proizvajalec ni razkril avtonomije tega Wrangler Magneta, je pa znano, da električni sistem napajajo štiri baterije, ki zagotavljajo skupno zmogljivost 70 kWh. Skupna teža kompleta pa znaša dobrih 2600 kg.
Magneto, ki je 100-odstotno električni, je najbolj presenetljiv, vendar je Jeep pripravil štiri prototipe za ta dogodek, ki vključuje obnovljeno različico, imenovano Jeepster Beach. Ampak gremo.
Jeep Wrangler Orange Peelz
Wrangler Orange Peelz, izdelan na podlagi Jeep Wrangler Rubicon, ima novo dvignjeno shemo vzmetenja s 35-palčnimi pnevmatikami za vse terene, novim sprednjim odbijačem in novo snemljivo streho – enodelno – v črni barvi, ki je v popolnem kontrastu z oranžno karoserijo.
Spremenjeno vzmetenje je eden največjih poudarkov.
Poganja ta prototip 3,6-litrski 6-valjni bencinski motor, ki proizvede 289 KM moči in 352 Nm največjega navora.
Jeep Gladiator Red Bare
To je edini od štirih prototipov, ki za izhodišče nima Jeep Wrangler. Ta prototip, ki temelji na Gladiatorju, novem tovornjaku severnoameriške znamke, ima močno spremenjeno karoserijo, zlasti v zadnjem delu, kjer je prikazana platforma, ki jo je mogoče odpreti in zapreti, da "skrijete" transportno škatlo. .
Tudi shema vzmetenja je bila bistveno spremenjena in skupaj z velikimi terenskimi pnevmatikami obeta dodatno izboljšanje terenskih lastnosti tega modela.
Jeep Gladiator je bil izhodišče.
Ta komplet poganja 3,0-litrski dizelski motor V6, ki proizvede 264 KM in 599 Nm največjega navora.
Jeepster Beach
Za konec smo pustili najbolj nenavadnega izmed štirih predstavljenih prototipov z letošnje izdaje Jeep velikonočnega safarija. Poimenovan Jeepster Beach, je prenovljena različica C101, ki je bila lansirana leta 1968, čeprav z zelo sodobno tehnično shemo, začenši s štirivaljno mehaniko in 2,0 litra, ki proizvede 344 KM in 500 Nm največjega navora.
Mešanica retro in modernega je očitna v zunanjosti in notranjosti, pri čemer največ pozornosti pritegnejo rdeče obrobe na sedežih, sredinski konzoli in vratih.
Klasični videz je bil ohranjen in kombiniran s sodobnimi elementi.
Ne pozabite, da je to prva izdaja velikonočnega safarija Jeep po letu 2019, saj je bila izdaja 2020 odpovedana zaradi pandemije Covid-19, ki je prizadela ves planet. Jeep velikonočni safari 2021 se začne 27. marca in konča 4. aprila.