Govorice so bile potrjene in Mazda3 Turbo to bo celo realnost. Žal se zdi, da ta močnejša različica japonskega modela ne bo prišla v Evropo, omejena je predvsem na Severno Ameriko.
Za vožnjo nove Mazde3 Turbo je, kot smo že napovedali, 2,5-litrski motor Skyactiv-G, ki ga v ZDA že uporabljajo modeli, kot so Mazda6, CX-5 in CX-9.
In tako kot ti modeli, 250 KM in 433 Nm nova Mazda3 Turbo doseže le, če motor poganja 93-oktanski bencin – enakovreden evropski 98.
Moč se prenaša na vsa štiri kolesa prek šeststopenjskega samodejnega menjalnika, brez ročne možnosti. Za zdaj Mazda še ni objavila nobenih podatkov o zmogljivosti za najzmogljivejšo Mazdo3.
Športna različica? res ne
Kljub temu, da se predstavlja z vrednostjo moči na ravni, ki jo predstavljajo pravi hot hatchi, kot je novi Volkswagen Golf GTI, Mazda3 Turbo ni želena športna različica japonskega kompakta.
Naročite se na naše novice
Navsezadnje ne le, da ne bo prejel oznake Mazdaspeed/MPS, ostrejšega podvozja ali celo bolj športnega videza ni pričakovati.
Zato so na zunanjosti edine razlike sprejetje večjih izpušnih odprtin, 18-palčna platišča v črni barvi, pokrovi ogledal v sijaj črni barvi, logotip "Turbo" na zadku in v primeru limuzine se maska pojavi v črn sijaj in odbijač je dobil novo dekoracijo.
V notranjosti niti ni razlik, pri čemer se novica skrči na okrepitev ponudbe opreme.
Glede na to, da pri nas najmočnejša različica Mazde3 ne presega 180 KM Skyactiv-X, bi radi videli novo Mazdo3 Turbo na našem trgu? Pustite svoje mnenje v komentarjih.