Je velik, močan in razkošen (še bolj v tem "rumenem São Paulu"), prenovljeni BMW X4 M Competition pa je tudi najhitrejši SUV bavarske znamke doslej.
Toda da bi to dosegli, od nas zahteva, da iz obsežnega seznama možnosti izberemo paket M Driver's Package, kar je zaščitni znak BMW-ja: to je edini način, da dosežemo deklariranih 285 km/h, ki so vredni naslova.
X4 M Competition pa ima več lastnosti kot le hitrost. Guilherme Costa se je odpravil v München v Nemčiji, da bi vozil visokozmogljivega SUV-ja, kar nas je vodilo do odkrivanja njegovih značilnosti, kakovosti in ... pomanjkljivosti prenovljenega X4 M Competition:
Z "umitim obrazom" in več prefinjenosti v notranjosti
Prenovljena sprednja stran z novimi LED žarometi, večjo dvojno ledvico in širšimi odprtinami za dovod zraka koncentrira glavne zunanje razlike za BMW X4 M Competition, ki smo jih že poznali. V notranjosti ne manjka novih funkcij: prejel je sredinsko konzolo serije 4 in ima zdaj 12,3-palčni osrednji zaslon na dotik, ki omogoča dostop do informacijsko-razvedrilnega sistema (ki se je prav tako razvil v različico 7.0).
V primeru "M" pa se zanimanje tega stroja vedno "vrti" okoli mehanike in podvozja. V tej posodobitvi je BMW M ohranil ravni moči 3,0-litrskega šestvaljnika s turbopolnilnikom (S58) pri zelo zdravih 510 KM, vendar je navor poskočil s 50 Nm na 650 Nm – zahvaljujoč prejemu najnovejšega modela S58, debitiral na novih M3 in M4.
Skupaj z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in štirikolesnim pogonom - kot je bilo - je X4 M Competition celo uspel izboljšati svoj rekord v 0-100 km/h, zdaj dosežen v zelo hitrih 3,8 s, 0,3 s na manj. kot prej.
Impresivno, vendar ne M4 Competition
Pospešek navdušuje, pa tudi splošna zmogljivost tega "dirkaškega" SUV-ja, ki beleži vrednosti, ki so bile še pred toliko leti le domena športa in superšporta. Z zmogljivostjo se ne ustavi, saj na koncu navdušijo tudi dinamične zmogljivosti.
In kljub temu, da je tekmovanje BMW X4 M jasen primer, kako avtomobilskemu inženirstvu uspe obiti omejitve tipologije, ki še zdaleč ni najbolj primerna za te obdelave, zakoni fizike ostajajo nedotakljivi: najnižja in najlažja konkurenca M4 z ista kinematična veriga, bo vedno najhitrejši in… privlačen.
Kljub temu ne moremo takoj izključiti konkurence X4 M. Prav tako uspe navdušiti in vključiti q.b. ko je v načinu "nož na zob". Toda njegova obsežnejša karoserija mu na koncu daje vsestranskost uporabe, ki je M4 Competition ali celo M3 Competition ne moreta v celoti doseči.
In čeprav, kot pravi Guilherme v videoposnetku, se zdi, da predlogi, kot je BMW X4 M Competition, nimajo veliko smisla, uspe združiti izjemne zmogljivosti s karoserijo, ki je še vedno med najbolj zaželenimi na trgu.
Koliko stane?
Na domačem trgu je že na voljo posodobljen BMW X4 M Competition, katerega cena se začne pri 130.300 evrih, kar je 7.000 evrov več kot novi M3 Competition M xDrive in blizu 6.000 evrov nad prav tako novim M4 Competition M xDrive.