Tretja generacija Ford Kuga , C-SUV severnoameriške znamke. Nova Kuga ne bi mogla biti bolj drugačna od svoje predhodnice, z bolj elegantnim, dinamičnim videzom — bolj križanec kot SUV…
Svojo platformo, C2, si deli s Focusom, je prvi Fordov SUV, ki izhaja iz nje. Kljub povečanju dimenzij v primerjavi s predhodnikom, uporaba nove platforme zagotavlja zmanjšanje mase do 80 kg, njena torzijska togost pa je povečana za 10 % v primerjavi s predhodnico.
Minilo je eno leto, odkar je bila predstavljena nova Ford Kuga in takrat smo vam posredovali vse podrobnosti o njej. Sledite spodnji povezavi, če želite izvedeti vse o Fordu C-SUV:
Na Portugalskem
Paleta Ford Kuga je razdeljena na tri nivoje opreme: Titan, ST-Line in ST-Line X . Vsi motorji so na voljo z vsemi nivoji opreme, z izjemo osnovnega motorja (1.5 EcoBoost 120 KM), ki je na voljo samo z nivojem Titanium.
Naročite se na naše novice
Kar zadeva motorje, je nova Ford Kuga najbolj elektrificiran model severnoameriške znamke doslej, saj vključuje blage hibridne 48 V (polhibridne), hibridne in priključno hibridne različice. Za zdaj, v tej začetni fazi, bosta na voljo različica blage hibridne in hibridne vtičnice, hibridna različica pa bo prišla kasneje, septembra.
Blagi hibrid (MHEV)
Začenši z blago hibridno različico 48 V, se to zdi povezano le z motorjem 2.0 EcoBlue, ki je tako rekoč štirivaljni vrstni dizelski motor z 150 KM.
Kot smo videli pri drugih blagih hibridih, je sistem sestavljen iz 48 V litij-ionske baterije in električnega zaganjalnika/generatorja (11,5 kW ali 15,6 KM), ki ga krmili jermen, ki nadomešča običajni alternator in zaganjalnik. Električni stroj pomaga motorju z notranjim zgorevanjem pri pospeševanju, saj zagotavlja delovanje električnih pomožnih naprav. Razširjena je tudi funkcija Auto Start-Stop.
Pod tlemi prtljažnika je baterija blaga hibridnega sistema.
Plug-in hibrid (PHEV)
Priključna hibridna različica Ford Kuga, ki naj bi predstavljala 40 % celotne prodaje ponudbe, omogoča do 56 km električne avtonomije (WLTP), medtem ko je najmočnejši v ponudbi, s 225 KM , in tisti z najnižjimi emisijami CO2, le 32 g/km (1,4 l/100 km).
Kinematična veriga je rezultat kombinacije 2,5 l bencinskega vrstnega štirivaljnega (bolj učinkovitega) Atkinsonovega cikla s sinhronim električnim motorjem. Menjalnik, če mu lahko tako rečemo, saj ima tako kot električni le eno redukcijsko razmerje (končno razmerje je 2,91). Li-ionska baterija, ki jo je dobavil Samsung, ima kapaciteto 14,4 kWh.
Ford Kuga PHEV
Za polnjenje akumulatorja je v sprednjem blatniku vgrajen vtič, kot tudi uporaba pojemanja in zaviranja (dve ravni regenerativnega zaviranja) za rekuperacijo energije. Vgrajeni polnilnik je 3,6 kWh in traja manj kot šest ur, da se baterija napolni iz 230 V vtičnice.
100% zgorevanje
Ponudba Ford Kuge ni sestavljena le iz elektrificiranih motorjev, saj sta v svoji ponudbi 1.5 EcoBoost in 1.5 TDCI EcoBlue, izključno za zgorevanje.
1.5 EcoBoost je trivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom in ima dve stopnji moči: 120 KM in 150 KM . 1.5 TDCI EcoBlue je dizelski štirivaljnik, tudi s turbopolnilnikom in obremenitvijo 120 KM
Vsi omenjeni Ford Kuga so s pogonom na sprednji kolesi, menjalnik pa poganja bodisi šeststopenjski ročni menjalnik — 1.5 EcoBoost, 1.5 TDCI EcoBlue, 2.0 EcoBlue MHEV — ali pa osemstopenjski samodejni menjalnik — 1.5 TDCI EcoBlue.
Cene
Najbolj dostopen med Ford Kuga je 1.5 EcoBoost s 120 KM od 31.923 €, najbolj dostopen med dizelskimi, 1.5 TDCI EcoBlue pa se začne pri 35.506 €.
| FORD KUGA | ||||
|---|---|---|---|---|
| Motor | oprema | Denarni tok | CO2 (g/km) | Cena |
| bencin | ||||
| 1.5 EcoBoost 120 KM | titan | Človek 6 hitrosti | 152 | 31 923 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KM | titan | Človek 6 hitrosti | 151 | 33.050 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KM | ST-Line | Človek 6 hitrosti | 155 | 34.703 € |
| 1.5 EcoBoost 150 KM | ST-Line X | Človek 6 hitrosti | 155 | 36.659 € |
| dizel | ||||
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | titan | Človek 6 hitrosti | 134 | 35 506 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | ST-Line | Človek 6 hitrosti | 136 | 37.176 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | ST-Line X | Človek 6 hitrosti | 137 | 39.281 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | titan | sebe. 8 hitrost | 142 | 38 268 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | ST-Line | sebe. 8 hitrost | 145 | 40 219 € |
| 1.5 TDCI EcoBlue 120 KM | ST-Line X | sebe. 8 hitrost | 146 | 42 394 € |
| Blagi hibridni dizel | ||||
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KM | titan | Človek 6 hitrosti | 132 | 37 325 € |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KM | ST-Line | Človek 6 hitrosti | 135 | 38 980 € |
| 2.0 EcoBlue MHEV 150 KM | ST-Line X | Človek 6 hitrosti | 135 | 41.013 € |
| Hibridni vtičnik | ||||
| 2.5 Duratec PHEV 225 KM | titan | sebe. | 32 | 41.093 € |
| 2.5 Duratec PHEV 225 KM | ST-Line | sebe. | 32 | 42 719 € |
| 2.5 Duratec PHEV 225 KM | ST-Line X | sebe. | 32 | 44.752 € |
Ekipa Razão Automóvel bo med izbruhom COVID-19 nadaljevala s spletom 24 ur na dan. Upoštevajte priporočila Generalnega direktorata za zdravje, izogibajte se nepotrebnim potovanjem. Skupaj bomo lahko premagali to težko fazo.