Rimac Nevera je morda celo hiperavtomobil, a programom za testiranje trka ne »uide«. Zaradi tega imajo številni njegovi prototipi (kot je C_Two, o katerem smo govorili pred časom) in primerki pred serijo, zid kot končni cilj. Kopija, o kateri govorimo danes, ni izjema.
Ta Nevera, zgrajena leta 2021, je bila večinoma uporabljena za demonstracije, vodili pa so jo celo nekateri novinarji. Odgovoren je bil tudi za podiranje rekorda za najhitrejši serijski avtomobil na četrt milje.
Morda zaradi vsega tega Mate Rimac ni želel, da bi ga na crash testu uničili, ne da bi prej imel pravico do “slova”. Vendar pa je bil končni »izlet« te predprodukcije Rimac Nevera vse prej kot normalen.
Ker se je ustanovitelj hrvaške znamke in odgovoren za prihodnost Bugattija Rimca namesto na kateri koli vzletno-pristajalni stezi ali letališču odločil, da to Nevero spravi s ceste.
Tudi nikoli ne hodi bočno
Potem ko je začel z "napadom" makadamske ceste z nekaj listja, se je Mate Rimac odločil, da se bo "igral" z Nevero na mesto, kjer se gradi bodoči sedež Bugattija Rimca.
Hiperavtomobil s štirimi elektromotorji (enim na kolo) in skupno močjo 1914 KM in 2360 Nm navora je drhal in se soočal z blatom, kot da bi bil rally avto, pri čemer se je izogibal oviram in pridobival zagon. »slikanje blata«, ki komaj katera Nevera bo kdaj imela.
Tako je izgledala Nevera po sprehodu po blatu.
Po vsej tej zabavi preostane le, da hiperavtomobil "vržete" ob oviro na testu trka. Obvezna faza v procesu razvoja modela, ki bo omejen na 150 modelov, opremljenih s 120 kWh baterijo, ki bo po Rimacovih besedah omogočala avtonomijo do 547 km (cikel WLTP).
Osnovna cena Rimac Nevere naj bi bila okoli 2 milijona evrov.