V letu 2018 smo ga poznali kot koncept in od takrat smo bili deležni več dražil za novi e-tron GT, Audijevo novo električno športno limuzino, katere proizvodnja se začne konec leta v Neckarsulmu. Zdaj Audi delno sporoča, kaj bo najbolj športna različica ponudbe: RS e-tron GT.
To bo zgodovinski trenutek v sagi RS pri Audi Sport, ko bo predstavljen, saj bo to prvi model RS, ki bo 100 % električni.
Glede na to, kar je mogoče videti iz objavljenih slik kamufliranega prototipa - posnetega na dirkališču Spa-Francorchamps v Belgiji, skupaj z Audijem R8 LMS (GT3) - se zdi, da ni vizualnih razlik v primerjavi s tistimi "običajnega" e-tron GT. Razlike morajo biti v zmogljivosti RS e-tron GT.
Konkretnih podatkov še ni, ocenjujejo pa, da se RS e-tron GT predstavlja z najmanj 700 KM, s čimer je najmočnejši serijski RS doslej. V primerjavi z “bratrancem” Porsche Taycan, s katerim si deli platformo J1, se zdi, da je nekoliko pod to. V različici Turbo S ima Taycan največjo moč 761 KM.
Naročite se na naše novice
Chris Reinke, direktor konkurence kupcev Audi Sport"Prototip Audi R8 in RS e-tron GT s svojim ekspresivnim dizajnom predstavljata športnost sedanjosti in prihodnosti, tako na cesti kot v konkurenci. Fascinantni prototip Audi RS e-tron GT je idealna osnova za obetaven koncept za elektrificirane GT dirke, kot je GTX World Tour, ki ga je napovedala organizacija Stéphane Ratel."
Bomo RS e-tron GT brez primere videli tudi na vezjih? Po teh izjavah se zdi tako.
