Vodja razvoja pri Audi Sport zavrača možnost »drift mode« v naslednjih modelih znamke.
Potem ko je Ford s Focusom RS v ospredje postavil tako imenovani sistem 'drift mode', so temu sledile številne druge znamke, vključno s Ferrarijem, McLarenom ali celo Mercedes-AMG. Zdi se, da bo tudi BMW – prek novega BMW M5 – vozniku olajšal vpogled v cesto skozi stranska okna, saj bo zadnji diferencial elektronsko nastavljiv bolj radikalno.PREDSTAVITEV: Audi SQ5. "Adijo" TDI, "Hello" novi V6 TFSI
V primeru Audija se je znamka ring uprla izvajanju »drift mode« v svojih športnih različicah in se bo tako še naprej. Direktor razvoja Audi Sport Stephan Reil v pogovoru za Motoring ne bi mogel biti bolj jasen:
»Način drifta ne bo. Niti na R8, niti na RS 3, niti na RS 6, niti na RS 4. Ne vidim razloga, zakaj mi gorijo zadnje gume. Način, kako razmišljamo o naših avtomobilih, je veliko bolj učinkovit in drift se v resnici ne ujema z arhitekturo naših avtomobilov.«
Čeprav modeli, ki jih je razvil Audi Sport, nimajo "drift mode", Stephan Reil sam priznava, da je enak rezultat mogoče doseči z izklopom sistema za nadzor stabilnosti (ESP). Zdi se, da tudi Audi meni, da "driftanje ni zadetek gola".