SEAT je ta ponedeljek med letno konferenco podjetja (kjer smo tudi izvedeli, na primer, da bodo izdelovali CUPRA Tavascan), sporočil, da bo leta 2025 lansiral mestni električni avtomobil.
Špansko podjetje s sedežem v Martorellu je razkrilo, da bo to bistveni avtomobil za množično dostopnost trajnostne mobilnosti prebivalcem in da bo imel končno ceno okoli 20-25.000 evrov.
SEAT je sporočil, da bo proizvodna enota, v kateri bo to vozilo izdelano, objavljena v prihodnjih mesecih, vendar je predstavil ambiciozen načrt, imenovan Future Fast Forward, katerega cilj je voditi elektrifikacijo avtomobilske industrije v Španiji in začeti proizvajati električne avtomobilov v državi od leta 2025.
Wayne Griffiths, predsednik SEAT S.A.Od leta 2025 želimo proizvajati električne avtomobile v Španiji. Naša ambicija je, da v Martorellu letno proizvedemo več kot 500 000 mestnih električnih avtomobilov za koncern Volkswagen, vendar potrebujemo jasno zavezo Evropske komisije.
Poleg proizvodnje električnih avtomobilov namerava SEAT voditi razvoj celotnega projekta koncerna Volkswagen. "Naš načrt je preoblikovanje našega Tehničnega centra, edinega te vrste v južni Evropi in ključnega raziskovalno-razvojnega sredstva za regijo," je dejal Griffiths. "Verjamemo, da je del naše odgovornosti elektrifikacija Španije. Pred 70 leti smo to državo postavili na kolesa. Zdaj je naš cilj postaviti Španijo na električna kolesa," je dodal.
»Načrt smo izdelali, imamo prave partnerje in na splošno smo pripravljeni vlagati. Ta projekt naj bi bil motor za preobrazbo španske avtomobilske industrije. Podpora španske vlade in Evropske komisije v tem transverzalnem in nacionalnem načrtu je nujna, da lahko koncern Volkswagen sprejme končno odločitev o njegovi izvedbi,« je poudaril Wayne Griffiths.
Wayne Griffiths je tudi izjavil, da je cilj za letošnje leto – ko bosta na trg prišli prenovljeni Ibiza in Arona – »povečanje prodaje in povrnitev obsega na raven pred COVID-19«, potem ko je pandemija COVID-19 zaustavila pozitiven trend. SEAT SA se je predstavljal v zadnjih letih.
»Leta 2021 se moramo vrniti k dobičku. To je naš finančni cilj. Trdo delamo, da bi čim hitreje prišli do pozitivnih številk. Glavna vzvoda za doseganje dobičkonosnosti v letu 2021 bosta povečanje mešanice PHEV in uvedba 100-odstotno električnega modela CUPRA Born, ki nam bo omogočila doseganje ciljev CO2. Poleg tega se bomo osredotočili na zmanjšanje režijskih stroškov in upravljanje prihodkov s poudarkom na najpomembnejših trgih in kanalih,« je dejal Griffiths.