Koncern Volkswagen je pravkar objavil, da načrtuje odprtje šestih tovarn baterij za električna vozila v Evropi do leta 2030 in da bi ena od njih lahko bila na Portugalskem. . Španija in Francija sta tudi v teku, da bi zagotovili eno od teh proizvodnih enot baterij.
Napoved je bila objavljena med prvim dnevom moči, ki ga je organiziral koncern Volkswagen, in je del stave nemške skupine za pridobitev prednosti v industriji električnih avtomobilov s tehnologijo baterij.
V tem smislu si je nemška skupina zagotovila tudi partnerstva s podjetji v energetskem sektorju, kot so Iberdrola v Španiji, Enel v Italiji in BP v Združenem kraljestvu.
»Električna mobilnost je zmagala na dirki. To je edina rešitev za hitro zmanjšanje emisij. To je temelj prihodnje strategije Volkswagna in naš cilj je zagotoviti vodilni položaj v svetovnem merilu baterij," je dejal Herbert Diess, "šef" koncerna Volkswagen.
Nova generacija baterij prihaja leta 2023
Koncern Volkswagen je napovedal, da bo od leta 2023 v svoje avtomobile uvedel novo generacijo baterij z izrazito strukturo, poenoteno celico, pri čemer bo ta vrsta tehnologije do leta 2030 dosegla 80 % električnih modelov skupine.
Thomas Schmall, odgovoren za oddelek za tehnologijo koncerna Volkswagen.Naš cilj je zmanjšati stroške in zapletenost baterije, hkrati pa povečati življenjsko dobo in zmogljivost baterije. To bo končno omogočilo cenovno dostopno električno mobilnost in prevladujočo tehnologijo pogona.
Poleg tega, da omogoča hitrejši čas polnjenja, več energije in boljšo porabo, ta vrsta baterije ponuja tudi boljše pogoje za prehod – neizogiben – na polprevodniške baterije, kar bo predstavljalo naslednji velik preskok v tehnologiji baterij.
Schmall je še razkril, da je z optimizacijo te vrste baterijske celice, uvajanjem inovativnih proizvodnih metod in spodbujanjem recikliranja materialov mogoče znižati stroške baterije pri modelih osnovnega nivoja za 50 % in pri modelih z večjo količino za 30 %. »Stroške baterij bomo znižali na vrednosti, bistveno pod 100 evrov na kilovatno uro.
Načrtovanih šest tovarn baterij
Volkswagen je osredotočen na tehnologijo polprevodniških baterij in je pravkar napovedal gradnjo šestih gigatovarn v Evropi do leta 2030. Vsaka tovarna bo imela letno proizvodno zmogljivost 40 GWh, kar bo na koncu povzročilo letno evropsko proizvodnjo 240 GWh.Prve tovarne bodo v Skellefteåu na Švedskem in Salzgitterju v Nemčiji. Slednji, ki se nahaja nedaleč od Volkswagnovega gostiteljskega mesta Wolfsburg, je v gradnji. Prvi, v severni Evropi, že obstaja in bo posodobljen za povečanje zmogljivosti. Pripravljena naj bi bila leta 2023.
Tovarna baterij na poti na Portugalsko?
Schmall je med ponedeljkovim dogodkom razkril, da namerava koncern Volkswagen imeti tretjo tovarno v zahodni Evropi, in dodal, da bo ta locirana na Portugalskem, v Španiji ali Franciji.
Spomnimo, španska vlada je pred kratkim napovedala javno-zasebno partnerstvo za postavitev tovarne baterij v sosednji državi, v kateri so člani konzorcija SEAT, Volkswagen in Iberdrola.
Herbert Diess, predsednik koncerna Volkswagen, se je poleg španskega kralja Felipeja VI in španskega premierja Pedra Sáncheza udeležil slovesnosti v Kataloniji. Trije so predsedovali razglasitvi tega partnerstva, v katerega bodo sodelovali madridska vlada in Iberdrola ter druga španska podjetja.
Vendar je to le namen, saj želi Madrid ta projekt uvrstiti v financiranje svojega načrta za oživitev in odpornost, ki še ni zagotovljen. Tako ostaja odločitev koncerna Volkswagen o lokaciji tretje enote odprta, kar je danes zagotovil Thomas Schmall med dogodkom “Power Play” in razkril, da bo “vse odvisno od pogojev, ki jih najdemo v vsaki od možnosti”.
Za leto 2027 je načrtovana tudi tovarna baterij v vzhodni Evropi in dve drugi, katerih lokacija še ni razkrita.