"Prekleto noro!" to se nam zgodi, a ne glede na naše mnenje se bo to zgodilo. Hennesseyjev gol za Strup F5 je dosegel največjo hitrost 500 km/h… v avtomobilu, odobrenem za uporabo na javnih cestah (!).
Trenutno največji hitrostni rekord pripada Koenigsegg Agera RS , po vzpostavitvi 446,97 km/h — povprečje dveh prehodov — trenutno doseže 457 km/h.
Rekordi so bili narejeni za podiranje… In ni trajalo dolgo do prvih groženj švedskemu rekordu. Čez Atlantik so severnoameričani Hennessey predstavili Venom F5, ki je napovedal najvišjo hitrost 301 mph ali 484 km/h. Bistvena razlika od vrednosti, ki jo je dosegla Agera RS.
Šele pred kratkim se je iz sence pojavil še en kandidat. SSC, tudi nekdanji rekorder najvišje hitrosti z Ultimate Aero TT, se je ponovno pojavil iz sence s produkcijsko različico Tuatara , stroj, ki ga poznamo kot prototip v daljnem letu 2011. Tudi oni si želijo rekord v-max, katerega cilj je več kot 300 mph.
Hennesseyjev odgovor ni čakal ... Pravkar je bilo objavljeno, da Venom F5 ne bo lahko dosegel samo carskih 300 mph, ampak bo dosegel tudi neverjetnih 500 km/h (310,7 mph). To je v skladu z rezultati, pridobljenimi v simulaciji, ki se nanašajo na 1541 KM za dosego 300 mph, vrednost pod napovedanimi 1622 KM, pridobljenimi iz twin-turbo V8 s 7600 cm3, ki bo opremil Venom F5.
Dvomi
SSC Tuatara ima tudi Biturbo V8 s 5,9 l, vendar zmore 1770 KM (z E85) in, kar je pomembno, z aerodinamičnim koeficientom (Cx) le 0,279 – Hennessey Venom F5 zaostaja za 150 KM in Cx je 0,33, zato SSC imenuje Tuataro edino, ki ima "legitimno priložnost", da doseže 300 mph.
Na vprašanje o tej izjavi SSC North America je John Hennessey, izvršni direktor Hennessey Performance Engineering, odgovoril (v izvirni angleščini, da ne bi ničesar izgubil v prevodu), "sranje preneha, ko spusti zelena zastava". Izziv sprejet…
Špekulira se, da Hennessey morda razvija različico Venoma F5 z "nizkim uporom" (ki ga bo na voljo le 24 enot), da bi dosegel 500 km/h.
Za potrditev vseh teh trditev bomo morali počakati do konca leta 2019, ko tako Hennessey Venom F5 kot SSC Tuatara preideta od besed in simulacij k dejanjem ...
Kaj pa Koenigsegg?
Christian von Koenigsegg zagotovo ne bo želel izgubiti naslova najhitrejšega avtomobila na planetu. Potem ko je na vse mogoče načine kategorično premagal Bugatti Chiron, bo kmalu prišla nova generacija "pošasti".
Prvi je dobro znana Regera, edinstven hibrid, drugi Christian pa bi moral imeti višje pospeške kot Agera RS – a bo dosegla višjo najvišjo hitrost? Odgovor na ta vprašanja naj bi se zgodil nekje v naslednjem letu.
Morda pa bo največje upanje za ohranitev naslova doma vložila naslednica Agere RS, ki je že v razvoju. Naslednje leto bomo imeli prvi pogled na novi model, čeprav kot prototip, s proizvodnjo, ki naj bi se začela leta 2020.
Naj se igre začnejo…