Bili smo v letu 1980. Svet je pravkar prišel iz "mamljenja" naftne krize leta 1973 in se je že odpravljal proti novemu obdobju gospodarske ekspanzije. Tu okoli je bila običajna zgodba. Ugani kaj...
Točno ... bili smo v krizi! Še vedno si nismo opomogli od prvega reševanja Trojke leta 1977 in smo bili že na poti k drugemu reševanju, ki se je končalo leta 1983. A pojdimo k avtomobilom, saj žalost ne plača dolgov.
Z razcvetom evropskega gospodarstva je tuning začel delati prve dosledne korake kot organizirana in donosna dejavnost. Uglaševanje v visokozmogljivih avtomobilih je bilo že običajno, pri vsakdanjih avtomobilih pa ne toliko.
prvi koraki
Primer, ki vam ga predstavljamo danes, je »fosil« prvih dni sodobnega uglaševanja – saj »uglaševanje« v pravem pomenu besede sega veliko dlje v osemdeseta leta prejšnjega stoletja. Govorimo o Mercedes-Benzu 280TE (W123), ki ga je pripravil Zender.
Cilj tega podjetja je bil ponuditi bivalnost kombija, udobje luksuzne limuzine in zmogljivost športnega avtomobila. Vse v enem modelu.
Zunanjost Zender 280 TE je bila razmeroma nevsiljiva. Spremembe so se nanašale le na odbijače, posebna kolesa BBS, znižano vzmetenje in malo drugega. Končni rezultat je bil bolj športen, sodobnejši in manj klasičen videz.
šokantna notranjost
Pretiravanje, ki je zaznamovalo gibanje uglaševanja v 80., 90. in zgodnjih 2000-ih, je naredilo šolo znotraj Zenderja 280TE.
Notranjost je bila v celoti obložena z modro alkantaro, od sedežev do armaturne plošče, ne da bi pozabili na streho. Tudi tla avtomobila so bila zaključena z modro volno.
Prvotna sedeža sta bila zamenjana z dvema sedežema Recaro. Prvotni volanski obroč se je umaknil tudi športnejšemu. Toda poudarki niso bili niti ti predmeti ...
Hi-fi zvočni sistemi in mobilni telefoni so bili najuspešnejši izdelki v osemdesetih, saj so bili eksotični in redki. S tem v mislih je Zender predelal celotno sredinsko konzolo W123, da bi se prilagodil vrhunskemu zvočnemu sistemu. Uher HiFi stereo. Z USB vhodom (šala…).
Kot da ta festival zvoka in barv ni bil dovolj, je Zonder predal za rokavice zamenjal za mini hladilnik.
Kot se še danes dogaja, je projekt uglaševanja končan le z nekaj mehanskimi spremembami. V zvezi s tem je Zender uporabil storitve pripravljavca, ki je hitro rasel. Imelo je približno 40 zaposlenih ... govorimo o AMG. Zahvaljujoč komponentam AMG je ta Zender 280TE lahko razvil 215 KM moči. Model, ki je izstopal po svoji razliki in ceni: 100.000 nemških mark.
V primerjalnem smislu je isti originalni Mercedes-Benz takrat stal 30.000 nemških mark. Z drugimi besedami, z denarjem od Zender 280TE bi lahko kupili tri "normalne" modele in imeli še nekaj "sprememb".