Recikliranje avtomobilskih baterij je še vedno izziv in zato se je Nissan združil s 4R Energy, da bi "napadli" na to težavo.
4R Energy Corp., rojen nekaj mesecev preden je na trg prišel prvi Nissan Leaf (decembra 2010). je rezultat partnerstva med Nissanom in Sumitomo Corp.
Namen tega partnerstva? Razvijte tehnologijo in infrastrukturo za prenovo, recikliranje, preprodajo in ponovno uporabo električnih baterij Nissan za napajanje drugih stvari.
Zdaj, po več letih čakanja, da začnejo baterije Nissan Leaf "zahtevati preobrazbo", kar pomeni, da so dejansko dosegle konec svoje življenjske dobe, je 4R Energy zdaj pripravljen za njihovo predelavo.
Kako deluje?
Ko izrabljene baterije prispejo v tovarno 4R Energy, jih ocenijo in jim dodelijo oceno od "A" do "C". Baterije z oceno "A" je mogoče ponovno uporabiti v novih visoko zmogljivih baterijskih sklopih za nove električne avtomobile.
Naročite se na naše novice
Ocena »B« pomeni, da se baterije lahko uporabljajo v industrijskih strojih (kot so viličarji) in za stacionarno shranjevanje energije v velikem obsegu. V teh primerih lahko te baterije zajamejo presežek električne energije, ki jo podnevi proizvedejo sončne celice, in jo nato oskrbijo čez noč.
Nazadnje, baterije, ki prejmejo oceno "C", se lahko uporabljajo na primer v enotah, ki napajajo pomožno napajanje, ko pride do izpada omrežja. Po mnenju inženirjev 4R Energy imajo obnovljene baterije življenjsko dobo 10 do 15 let.
niz priložnosti
Ena od idej, ki stoji za tem postopkom ponovne uporabe, preoblikovanja, preprodaje in recikliranja baterij, je tudi dodatno znižati skupne stroške lastništva električnih avtomobilov. všeč? Lastnikom omogoča, da ob koncu življenjske dobe vozila pridobijo višjo vrednost baterije, saj je še vedno pomemben vir.
Eden najboljših primerov tega procesa iskanja drugega življenja za baterije, ki ga izvaja 4R Energy, je dejstvo, da na Yumeshimi, umetnem otoku na Japonskem, že obstaja sončna elektrarna, ki uporablja 16 baterij električnih avtomobilov za spopadanje z nihanji proizvodnja energije.
