Če dandanes na katalizator gledamo kot na »normalen« del vsakega avtomobila, so bili časi, ko so ga obravnavali kot »luksuz«, ki je bil namenjen le dražjim modelom in so ga sprejele znamke z velikimi okoljskimi skrbmi. Med temi bi izstopal Opel, ki bo od leta 1989 postavil temelje za demokratizacijo katalizatorja.
Ta »demokratizacija« se je začela 21. aprila 1989, ko je Opel objavil odločitev, da bo v svoji celotni ponudbi ponudil kot serijo tisto, kar je takrat veljalo za najboljši mehanizem za zmanjšanje emisij onesnaževal: trosmerni katalizator.
Od tega datuma naprej so imeli vsi Oplovi modeli vsaj eno različico, opremljeno s standardnim katalizatorjem, različice, ki so bile zlahka prepoznavne po znamenitem logotipu »Kat«, ki se je pojavil na zadnji strani modelov nemške znamke.
Celoten obseg
Velika novica ukrepa, ki ga je napovedal Opel, ni bila prevzem trismernega katalizatorja, ampak prihod tega v celotno ponudbo. Kot je potrdil takratni direktor Opla Louis R. Hughes: "Opel je prvi proizvajalec, ki ponuja najboljšo okolju prijazno tehnologijo kot del standardne opreme v celotnem obsegu, od najmanjšega do vrhunskega."
Naročite se na naše novice
Tako bo od leta 1989 na voljo pet Oplov s katalizatorskimi različicami: Corsa, Kadett, Omega in Senator, s čimer se zaključi strategija, ki jo je znamka začela pet let prej, s ciljem izboljšanja varstva okolja.
Danes, 30 let po prihodu kataliziranih različic celotne Oplove palete, se nemška znamka pripravlja na lansiranje priključno hibridne različice Grandlanda X in prve električne Corse, dva ukrepa, ki ustrezata načrtu znamke, da bo 2024 elektrificirana različica vsakega od svojih modelov.